beppeastra72  0

Buon di a tutti. forse ho inserito l'argomento nella sezione sbagliata? Confido nella vostra comprensione eventualmente. Son accette info ed eventuali. grazie

elmecanic  0

Dipende molto dal tipo di problema che vuoi risolvere con questi apparecchi. Se vuoi mantenere carica una batteria per trovarla pronta quando serve ( tipo camper ) vanno bene, se ti serve caricare la batteria ed hai il tempo necessario vanno bene ( a volte 1/2 giorni ), se devi far partire un motore entro 10 minuti o fare un'avviamento di emmergenza non sono nati per questo. Prima di acquistrarli controlla che la presa dell'accendisigari della tua auto rimanga collegata anche a chiave spenta, inserendo l'accendisigarette a chiave spenta e controllando che funzioni, in caso contrario devi prevedere un collegamento deiverso dell'apparecchio.

beppeastra72  0

Molte grazie Dario. Terro' conto delle tue informazioni. Si,in effetti il mio scopo,sarebbe tenere efficiente la batteria di un'auto che non viene utilizzata giornalmente( anzi,praticamente la si usa un paio di volte a sett. se va' bene.) Per quanto riguarda le varie marche che si trovano in commercio,ho notato che i prodotti son spesso mirati( con un campo molto ristretto), alla capacita della battereia espressi in Ah. Peccato non trovo un prodotto,il cui utilizzo sia adatto per batterie dalle piccole utilitarie a batterie con 80-100 Ah. Ringrazio e auguro un buon proseguimento.

gazzfab  0

Perch? invece non ti dai montare uno staccabatteria??[8D] Interrompi completamente la scarica, e se la batteria ? buona scollegata dura tantissimo[:)] In pi? ? sempre utile in caso di corto uno staccabatterie. Questi apparecchi tengono sempre alimentata la batteria poco che sia e delle volte fanno pi? male che bene. Io sono pi? favorevole ad uno staccabatteria[:)]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">beppeastra72 ha scritto: Si,in effetti il mio scopo,sarebbe tenere efficiente la batteria di un'auto che non viene utilizzata giornalmente( anzi,praticamente la si usa un paio di volte a sett. se va' bene.)</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> In queste condizioni ? sufficiente avere una batteria efficiente e carica, sostituirla quando sar? il momento.

beppeastra72  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gazzfab ha scritto: Perch? invece non ti dai montare uno staccabatteria??[8D] Interrompi completamente la scarica, e se la batteria ? buona scollegata dura tantissimo[:)] In pi? ? sempre utile in caso di corto uno staccabatterie. Questi apparecchi tengono sempre alimentata la batteria poco che sia e delle volte fanno pi? male che bene. Io sono pi? favorevole ad uno staccabatteria[:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao... EH questa e un'ipotesi che non ho ancora preso in considerazione ad essere sincero[:p] Se ti va' e mi dai qualche info in piu su cosa montare,te ne sarei grato veramente.[:)] ( al limite mandami anche un messaggio in casella ) ciao e grazie per il tuo intervento

beppeastra72  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">beppeastra72 ha scritto: Si,in effetti il mio scopo,sarebbe tenere efficiente la batteria di un'auto che non viene utilizzata giornalmente( anzi,praticamente la si usa un paio di volte a sett. se va' bene.)</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> In queste condizioni ? sufficiente avere una batteria efficiente e carica, sostituirla quando sar? il momento. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> PIACERE di vederti partecipe gianmario. Si, devo confessarti che ormai mi sto convincendo che non fan piu' le batterie di una volta??? Esperienza riferita ad una rav4 benzina immatric. 2002 ( 80.000km circa). Praticamente ,sost. due batterie nel giro di tre anni.( non origilali toyota.. ultima montata bosch 45 Ah) In toyota ,non vedono problemi o segnalazioni riguardo "" questo difetto"" Ciao e grazie

UTENTE  0

45 Ah sono un po' pochi, incomincia a montare qualcosa di pi?. Lo staccabatteria sulle macchine odierne ? vivamente sconsigliabile e da usare con le dovute precauzioni e verifiche.

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">beppeastra72 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">beppeastra72 ha scritto: Si,in effetti il mio scopo,sarebbe tenere efficiente la batteria di un'auto che non viene utilizzata giornalmente( anzi,praticamente la si usa un paio di volte a sett. se va' bene.)</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> In queste condizioni ? sufficiente avere una batteria efficiente e carica, sostituirla quando sar? il momento. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ultima montata bosch 45 Ah) In toyota ,non vedono problemi o segnalazioni riguardo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> 45 ah sono molto pochi per la tua auto sia che sia bosch o di qualunque altra marca! per il carica sa questo: http://www.ctek.it/mxs4003.php [:D] ansservice

gazzfab  0

Gli stacca batteria non sono pericolosi se usati come si deve[:)] Allora prima domanda di cha auto stiamo parlando??? Io rimango del parere che tenere alimentata una batteria anche con micro cariche ininterrotamente non vada bene, anche perch? magari ci si dimentica e rimane sempre collegata. Io personlamente ho notato (nei gruppi di continuit?) che i mantenitori di carica distruggono le batterie in poco tempo, le tengo efficenti Si, ma per un tempo pi? breve. Bisogna valutare bene. Secondo me meglio staccarla con le dovute precauzioni e riattacarla, al max si rimette a caricare lenta dopo, ma essendo staccata se ? buona dera parecchio. Cosa fondamentale ? dopo che si spegne togliere le chiavi, uscire chiudere la portiera a spettare che le varie luci si spengano, e solo dopo staccare il negativo della batteria. Poi qunado serve si riattacca sempre con sportelli chiusi e una volta che le varie centraline sono alimentate si apre la portira e si parte. Su certe autoradio si perder? il codice, se si hanno alzacristalli ad impulsi bisogner? tornare a memorizzare i finecorsa orologio ecc. Ma se stiamo parlando di una vettura magari non troppo evuluta, credo sia la soluzione migliore, magari con un morsetto rapido stile Peugeot. In ogni caso Tu affidati ad un elettrauto per il lavoro,la batteria ha solo 12Volt ma ha parecchi ampere se per disgrazia si toccano entrambi i morsetti sappi che riesce a fondere persino chiavi professionali......... Quindi senza offesa visto le tue domande di base, ? meglio cmq che non frughi. E sopratutto che non stacchi e riatacchi i morsetti ogni volta con chiavi, perch? fidati delle volte anche se ti impegni non riusciresti a centare i morsetti, altre volte anche con la massima attenzione sono cpaitate scintille. Certo nel lavoro tutto capita, ma noi siamo cmq pronti e sappiamo cosa fare, tu non credo. QUindi io ti ho dato un consiglio un indizio uno staccabatteria, o un morsetto stile auto francesi, ma non suare chiavi perch? ripeto ? pericoloso.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gazzfab ha scritto: Gli stacca batteria non sono pericolosi se usati come si deve </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Non ho detto che sono pericolosi, ma se usati in modo inappropriato possono causare danni alla macchina, a parte che, oltre alle mille programmazioni elencate da te, perdi l'adattamento della centralina motore e per un po' la macchina non sar? pi? perfetta, cosa non indifferente visto che ? anche usata poco. Poi, a parte la macchinosit? di tutta la procedura, non ho capito come fai a staccare la batteria dopo aver chiuso la macchina.

beppeastra72  0

Signori, grazie per il vostro intervento. Purtroppo se' fatto tardino per me nel continuare la discussione...visto anche l'orario. domani riprendero il discorso appena rientrero a casa. saluti,beppe

beppeastra72  0

Bona serata a tutti. Riassumo un po di dati ; la macchina in questione e una Toyota rav4 benzina ( 2.0 da 150cv imm. fine 01). Per quanto riguarda la batteria originale, purtroppo la sua capacita e quella... non se ne possono montare piu grandi "" nel suo alloggio originale,posto sotto barabrezza,lato passeggero""". Qella sostituita era da 44Ah, mentre la Bosch arriva a 45Ah. Sembra strano, un macchinone cosi grande e si perdono per una batteria con capacita' da mini utilitaria diciamo. Per gazzfab, una premessa: teniamo conto che la macchina ? della mia compagna , eeeehhhh non mi sembra il caso di farle fare queste manovre di attacca-stacca[:D][:D] Nulla contro le donne... Sinceramente quando parlavi di "staccabatt" avevo capito esistessero in commercio dei rele'-teleruttori, magari anche allo stato solido, dimensionati per impianti automobilistici( capaci di sopportare correnti di circa 50 A circa) Infine, gianmario ha fatto un'osservazione interessante e da non sottovalutare,visto l'utilizzo della macchina che e usata pochino normalmente. Staccare la batteria equivale a resettare la stessa( anche se avvolte puo anche far bene alla car, a patto che venga fatta girare un po ) Credo che convenga orientarsi verso un carica-mantenitore per batterie ad esempio( vedi link riportato da ansservice). L'unica cosa che mi premeva,era capire se voi che lo fate di mestiere,vi affidate anche a caricatori simili. Ringrazio ed auguro buon lavoro.

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">beppeastra72 ha scritto: Bona serata a tutti. Riassumo un po di dati ; la macchina in questione e una Toyota rav4 benzina ( 2.0 da 150cv imm. fine 01). Per quanto riguarda la batteria originale, purtroppo la sua capacita e quella... non se ne possono montare piu grandi "" nel suo alloggio originale,posto sotto barabrezza,lato passeggero""". Qella sostituita era da 44Ah, mentre la Bosch arriva a 45Ah. Sembra strano, un macchinone cosi grande e si perdono per una batteria con capacita' da mini utilitaria diciamo. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> in toyota non si perdono la potenza della vecchia batteria se ricordo bene era molto + alta di quella montata ora[:D] ansservice

maurizioabc  0

Monta una batteria pi? grossa se ci sta nel cassetto, se non ricordo male si, e poi non riusciamo a essere pi? sintetici nelle spiegazioni???[:)]

beppeastra72  0

Un salutone a tutti,Rieccomi con aggiornamenti. Iniziamo dalla batteria che equipaggia la raw 4. Abbiamo fatto pochi giorni fa' il collaudo presso officina toyota. Ne ho approfittato chiaramente per far controllare batteria ed alternatore , per eliminare dubbi sulla loro efficienza.TUTTO OK. Piu che confermarmi che la batteria e' quella (45Ah)ed e piccolina a corrente ,non si posono montare batt piu grandi. Ci e stato consigliato di non tenere troppo la radio accesa o le luci...Rischio di dover far ponte,anche dopo un 15min circa di funzionamento se il motore e spento. Vorrei solo vedere come e dove sulla versione diesel,dove hann cacciato la batteria.

beppeastra72  0

Ultimo argomento,riferito al caricabatteria, ((grazie ansservice per il link consigliatomi)). Durante la settimana ho provato piu volte il nuovo giocattolo [8D][8D]. Ho messo sotto torchio una bosch Silver da 45Ah vissuta ed esaurita. Ed una batt da 80Ah, di concorrenza. Misure fatte prima e dopo la rigenerazione,utilizzando pinza amperometrica( quella con resistenza di carico). Sinceramente mi aspettavo risultati migliori....per quello che spacciano questi tipi di caricatori. Si Si,circa recuperate all'80%, tenendo conto che son ferma da piu di un'anno in garag. Sicuramente molto efficiente come mantenitore,limitata corrente,quindi basso consumo e non scalda ne batteria ne caricatore Confezone molto curata e bella. ok anche gli accessori!

beppeastra72  0

Carica batteria e mantenimento carica

<center></center>Un buon anno a tutti gli utenti del forum. Vorrei sentire il vostro parere-esperienza ,riguardo il funzionamento e la loro efficienza , di questi carica batterie """ compatti""". riporto link di una marca ad esempio http://www.batterycontroller.it/index.php Un'aspetto molto interessante di questi prodotti e la comodita di poterlo collegare direttamente all'interno abitacolo ad esempio. Poi ,appunto, bisogna vedere se quel che scrivono sul loro funzionamento e mantenuto diciamo... Ps, ho provato con la (funzione cerca ),ma non ho trovato niente nello specifico argomento. Confidando in un po del vostro tempo " prezioso e lo capisco",colgo l'occasione per salutare tutti ed aspetto qualche info. beppe