ATTREZZATURA DIAGNOSTICA PER OFFICINE
Diagnostici a rischio fulminazione

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    lulimax  0
    17/11/2008 - 08:20

    o raga qu? bisogna informarsi di brutto la cosa ? seria chi sa dica qualcosa.ciao max

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    gioan  0
    17/11/2008 - 08:39

    invierei il testo dell'informativa per?: ......... non sono sicuro di poter pubblicare un testo ufficiale che ? propriet? di bosch, anche se ? solo una nota informativa, moderatore che dici? Ciao, Gio?n.

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    max113a  0
    17/11/2008 - 12:21

    Difficile sapere se si puo, ma francamente non lo farei, se qualcuno ? interessato magari contattatevi in privato [;)]

  • non definito
    UTENTE  0
    17/11/2008 - 19:08

    Se vi fa piacere, Siccome sono rivenditore Bosch, domani pubblicher? la motivazione tecnica della cosa dopo ever sentito qualcuno in ditta, ok...

  • non definito
    UTENTE  0
    17/11/2008 - 19:50

    ciao gioan a me e capitata la stessa cosa con strumento motorscan5800 mentre facevo diagnosi audi a6 anno 2007 mentre funzionava si e e spenta e l!ho dovuta mandare in assistenza, diagnosi: cambiata la scheda.

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    tommy  0
    17/11/2008 - 19:54

    <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da archeole</i> Se vi fa piacere, Siccome sono rivenditore Bosch, domani pubblicher? la motivazione tecnica della cosa dopo ever sentito qualcuno in ditta, ok... <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Se vuoi me la puoi inviare in privato l'@ evolini@email.it

  • non definito
    UTENTE  0
    17/11/2008 - 20:07

    Il problema dovrebbe essere dovuto per il fatto che alcune giapponesi vedi toyota su presa OBD ariva il primario bobina

  • autoriparatore
    ansservice  0
    18/11/2008 - 07:15

    <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da archeole</i> Se vi fa piacere, Siccome sono rivenditore Bosch, domani pubblicher? la motivazione tecnica della cosa dopo ever sentito qualcuno in ditta, ok... <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> bravo fai pure sar? utile a tutti [:)] ansservice

  • autoriparatore
    gioan  0
    18/11/2008 - 08:03

    <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luca B</i> Il problema dovrebbe essere dovuto per il fatto che alcune giapponesi vedi toyota su presa OBD ariva il primario bobina <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Probabile, infatti si parla di tensioni di 400 volt, tensione tipica di primario accensione, sul pin 9 presa obd a motore in moto. Ciao, Gio?n.

  • non definito
    UTENTE  0
    18/11/2008 - 12:05

    Come promesso mi sono informato ed ecco risolto il problema.... la questione riguarda esclusivamente la Toyota AVENSIS con codice motore 4AFE, 81 KW dal 1997-2000, la quale riporta nel connettore diagnostico il segnale babina circa 200V. Naturalmente questa tensione ? generata esclusivamente con motore acceso. Il problema non riguarda quindi lo strumento KTS ma qualsiasi strumento diagnostico quindi okkio!!!!!! Se dovete fare una diagnosi su questo veicolo dovete utilizzare il cavo universale K-L.... Per conoscenza: per iniezione PIN 7 linea K, massa sul pin 4/5 positivo sul 16 per ABS PIN 14 linea K e 13 linea L, massa sul 4/5 positivo sul 16 Spero di esservi stato utile... ciao a tutti.

  • autoriparatore
    elmecanic  0
    18/11/2008 - 12:07

    Grazie Archeole per l'informazione chiara e precisa.

  • non definito
    UTENTE  0
    18/11/2008 - 13:15

    grazie archeole si rischia molto!!

  • autoriparatore
    gioan  0
    18/11/2008 - 14:22

    <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da archeole</i> Come promesso mi sono informato ed ecco risolto il problema.... la questione riguarda esclusivamente la Toyota AVENSIS con codice motore 4AFE, 81 KW dal 1997-2000, la quale riporta nel connettore diagnostico il segnale babina circa 200V. Naturalmente questa tensione ? generata esclusivamente con motore acceso. Il problema non riguarda quindi lo strumento KTS ma qualsiasi strumento diagnostico quindi okkio!!!!!! Se dovete fare una diagnosi su questo veicolo dovete utilizzare il cavo universale K-L.... Per conoscenza: per iniezione PIN 7 linea K, massa sul pin 4/5 positivo sul 16 per ABS PIN 14 linea K e 13 linea L, massa sul 4/5 positivo sul 16 Spero di esservi stato utile... ciao a tutti. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Quindi, se mi costruisco una prolunga per interfacciarmi tra presa obd e diagnostico mutilandola del pin 9 potrebbe bastare? Ciao Archi e grazie, Gio?n.

  • non definito
    UTENTE  0
    18/11/2008 - 18:45

    Funzionerebbe, certo, ti confermo che il pin n?9 ? quello del primario bobina cio? quello da EVITARE!!!

  • autoriparatore
    omeremo  0
    18/11/2008 - 21:49

    Grazie archeole, attacher? un post it sui diagnostici per promemoria, "OBD Avensis?... kts no party pi?".

  • autoriparatore
    gioan  0
    16/11/2008 - 23:47
    Diagnostici a rischio fulminazione

    Settimana scorsa abbiamo riacquistato il kts, nella confezione c'era un foglietto dove si raccomanda di non collegarsi ad alcuni modelli Toyota col motore acceso, rischio grave danneggiamento dello strumento; ne sapete niente?........chiss? qual'? la macchina che qualche mese fa mi ha scassato il precedente glorioso 520[:(] Ciao, Gio?n.



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