OFF TOPIC
Problema tecnico cuscinetto ruota posteriore kia rio

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  • privato
    aspi83  0
    17/05/2021 - 18:37

    Salve,

    Vivo in olanda, ho portato la mia auto da un meccanico per sostituire i cuscinetti ruota posteriore sx. Dopo aver ritirato l'auto in meno di 1km ho perso la ruota. Il meccanico dice di non essere responsabile. Cosa ne pensate?

  • autoriparatore
    omac  0
    17/05/2021 - 23:28

    C’ è poco da pensare, c’è da presoccuparsi. Per una disamina soddisfacente sarebbe necessario avere anche il resto dei pezzi mancanti (cuscinetto esterno, tamburo del freno, ranella di sicurezza, dado di fissaggio; da quel che si vede si può ipotizzare un precarico eccessivo dei cuscinetti, cosa che ha portato a surriscaldamento elevato tale da provocare la fusione dei componenti di fissaggio e il conseguente distacco della parte di perno filettata, con conseguente perdita dell’intero gruppo ruota-tamburo. Viene da chiedersi inoltre se sia stato messo del grasso sui suscinetti nuovi, visto che non se ne vede traccia, a meno di una pulizia effettuata successivamente allo stacco ruota.

  • privato
    aspi83  0
    18/05/2021 - 05:08

    Riesco a pubblicare una foto alla volta. Qui si può vedere il cuscinetto esterno la rondella di sicurezza la trovai in mezzo alla strada. Queste foto sono state scattate immediatamente dopo l'accaduto quindi niente è stato pulito. Non ho foto del dado di fissaggio perché non ho separato tamburo da ruota per non contaminare le prove. Mi devo fidare ora a far aggiustare tutto dallo stesso meccanico che mi chiede inoltre il costo di titte le parti di ricambio?

  • autoriparatore
    omac  1
    18/05/2021 - 14:41

    Non posso fare altro che confermare quello che ho scritto in precedenza, si tratta inequivocabilmente di un precarico dei cuscinetti oltre l’immaginazione, i rulli del cuscinetto esterno hanno smesso subito di rotolare causa interferenza con il metallo del distanziale e quindi per attrito radente hanno subito fatto innalzare la temperatura fino a raggiungere il punto di fusione dei materiali diventando un unico blocco, e la rotazione della ruota ha quindi costretto il perno a tranciarsi, con l’esito che sappiamo. Di grasso non se ne vede traccia, ma anche se non ve ne fosse stato, in un km di percorrenza non sarebbe successo nulla di tutto questo. Personalmente se fosse successo ad un mio cliente, avrei ringraziato che non nulla d’altro sia capitato al veicolo e che nessuno si sia fatto male, e senza fiatare, anzi scusandomi, avrei riportato il veicolo in condizioni di marcia a mie spese. Penso che in un caso simile nessuno possa prendere le difese di chi ha effettuato il lavoro. Suppongo esista anche in Olanda una qualche normativa a difesa del consumatore, visto che esiste anche nella tanto vituperata Italia.

  • autoriparatore
    danieli  0
    22/05/2021 - 22:41

    Pienamente d'accordo col collega Omac ,sia sulla causa del accaduto sia su come ci si comporta in casi del genere.



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