stamani ho smontato:
1) filtro aria: pulito
2)Sensore massa-aria: un po di fuliggine ma nulla di che
3)corpo farfallato: sporchino ma non esageratamente.
quello che mi viene da pensare adesso è bisogna far pulire gli iniettori? anche perchè a minimo in prima e seconda marcia fa un po di fumo grigiastro, e non ha consumo di olio.
Senza una diagnosi interpretata da un professionista, non si viene a capo, oltretutto visto che stiamo parlando di una sensazione non supportata da alcun dato reale. Negli iniettori passa gasolio a oltre 1000 bar, cosa vuoi che si sporchi da essere pulito manualmente? Se il motore ha dovuto digerire cacca, gli iniettori saranno da revisionare, altrimenti son da lasciar stare. Recente topic di un utente privato trattava lo stesso argomento, dopo aver tentato una pulizia iniettori diesel fai da te, con conseguenze disastrose.
da ex meccanico so benissimo che gli iniettori non posso pulirli da solo, comunque mi sto procurando uno strumento obd 2 per vedere il numero effettivo di giri, ah dimenticavo il difetto lo fa solo col condizionatore acceso, scende talmente di giri che il compressore dell'aria condizionata attacca e stacca, però la macchina non si spegne ma basta un colpetto di acceleratore per far rifunzionare tutto bene, comunque è già mio pensiero portare a settembre l'auto da un pompista per far revisionare gli iniettori, voi che consigliate solo inettori o, pompa e iniettori? Grazie comunque per l'aiuto che mi state fornendo
Personalmente farei, come già detto, un approfondito controllo preliminare per stabilire la causa del problema, che a naso non imputerei agli iniettori e nemmeno alla pompa, la degenerazione di quest ultima lascerebbe strascichi molto più pesanti di quelli descritti.
Fatta fare una diagnosi motore approfondita, codice errore p0100 mass or volume air flow circuit.
La diagnosi l'ho fatta fare ad un amico che tunizza centraline, abbiamo provato a cancellarlo ma esce sempre, secondo voi cosa può essere? bisogna sostituire il debimetro? è facile da sostituire l'ho già trovato presso un autoricambi marca vdo alla modica cifra di xxx € mi conviene comprarlo o farlo revisionare.
Ancora un grazie a chi mi ascolta
Se questa la chiami diagnosi approfondita... Non significa collegare uno strumento e leggere errori, questo sarà anche il primo passo, ma la camminata prosegue dopo. Ma, come dicono i veneti, non ghe vedo strada, ovvero ho l impressione di sprecare parole.
vedo un buon professionista ti sta gia seguendo, chi tunizza non consce le auto cambia autoriparatore e fagli leggere i parametri e li posti,
da buon veneto ti dico dopo te pol far tanta strada