In foto, il Collettore di aspirazione Matiz 1000, il lato cerchiato dove avviene la perdita acqua refrigerante, il blocco è completamente di materiale plastico. Per la Daewoo Matiz 800, è prevista una modifica che consiste di tagliare quella parte, e montare solo quel pezzo che si trova in commercio al costo di 40€ circa, mentre per motore 1000, non esiste questo ricambio, la norma richiede quindi la sostituzione completa del Collettore dal costo di 360,00 € che però non si trova più in commercio. La mia soluzione: tagliare la parte e costruire una piastra con guarnizione.
Purtroppo sono parecchi mesi che sto tribulando, inizialmente quando mi accorsi di vedere acqua sotto l'auto la portai dal meccanico, al quale esponedogli il mio parere che la perdita poteva essere causata dalla pompa dell'acqua, lui acconsenti senza ombra di dubbio, perchè è un guasto abbastanza conune in tutte le auto. Quando si mise all'opera, avendo ordinato pompa acqua, cinghia di trasmissione, cuscinetti, ecc. e rimontando il tutto, la perdita era tale quale, questa operazione mi è costata € 450,00, la cinghia è stata sostituita anche se ancora non raggiunto il kilometraggio. Tolto nuovamente il carter protezione cinghia, e analizzando attentamente lo sgocciolamento, mi disse... c'è un foro nel monoblocco, cosa che a mè è apparsa poco probabile, insistendo nella ricerca, è poi stato appurato che la perdita avveniva tra la superfice del monoblocco e la parte di adesione del collettore di aspirazione che è di conformazione plastica. Ora personalmente sto apportando la modifica come descritto in precedenza, smontando il collettore completamente dal motore, tagliando la parte descritta, costruendo una piastra in metallo con guarnizione.
Nota: Il preventivo per il solo Collettore nuovo originale era, €360,00 + mano d'opera smontaggio e rimontaggio, un lavoro lungo e abbastanza difficile. Si trovano collettori di aspirazione usati, ma tutti presentano il rischio di quel difetto. :)