FIAT, ALFA, LANCIA
maledetta palio!

| 8
  • non definito
    UTENTE  0
    16/07/2009 - 09:01
    maledetta palio!

    ragazzi urge uno schema aria condiz di questa m.... di vettura non mi attacca il compressore fusibili ok

  • non definito
    UTENTE  0
    16/07/2009 - 09:02

    dimenticavo diesel mot.176a3000!

  • autoriparatore
    stefano67  0
    16/07/2009 - 21:29

    Ciao,a me ? capitato che sotto il paramalta anteriore destro,verso la portiera, c'era una specie di scatoletta che se pulita e percossa faceva partire il climatizzatore. Controlla se anche nella tua versione esiste,fai la prova e poi eventualmente la puoi ponticellare come ho fatto poi fare io dal mio elettrauto. Facci sapere.

  • autoriparatore
    alexet3  0
    16/07/2009 - 22:36

    Messaggio di mimmoelectra
    ragazzi urge uno schema aria condiz di questa m.... di vettura non mi attacca il compressore fusibili ok
    Il compressore ? comandato dalla centralina egr.fai diagnosi.poi a me ? capitato pure qualche pulsante clima,che accendeva la spia ma non faceva passare corrente!comunque tutti(x modo di dire...) i consensi li vedi in centralina egr

  • non definito
    UTENTE  0
    17/07/2009 - 07:59

    non ? possibile neanche una traccia di schema su tre banche dati!!

  • autoriparatore
    ansservice  0
    17/07/2009 - 08:22

    parte il comando dal rele frizione compressore o no e arriva il comando al rele[:)] ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    17/07/2009 - 14:53

    ragazzi sta macchina nel vano motore ha 8-9 rele [V][V] devo seguire tutto il cablaggio che parte dal compressore e via via ci arrivero!

  • autoriparatore
    alexet3  0
    17/07/2009 - 21:28

    mimmoelectra ha scritto:
    ragazzi sta macchina nel vano motore ha 8-9 rele [V][V] devo seguire tutto il cablaggio che parte dal compressore e via via ci arrivero!
    Ne ho fatta proprio oggi una di queste....ti spiego:al trinari arrivano 4 fili:un viola viene dal pulsante del clima interno,e qui,inserendo il clima ci devono essere 12 v.poi un nero che deve esserci il negativo.se qui sei a posto togli il passaruota lato passeggero e sotto trovi il filtro essiccatore e una centralina con spina a 7 pin.fai ponte dal pin 2(negativo)al pin 7(comando compressore).facendo cos? il compressore dovrebbe partire.se funziona,puoi lasciare il ponticello ed eliminare la centralina se il cliente non vuol spendere,oppure puo essere la centralina(il mio caso) o il sensore giri,o l alimentazione che manca...comunque sappi che questa centralina serve per staccare il compressore alla richiesta di pieno carico.fammi sapere!



ACCEDI E PARTECIPA
Per partecipare alle discussione devi effettuare l'accesso
Oppure se non hai ancora un account
REGISTRATI GRATUITAMENTE.





PASSWORD DIMENTICATA?