FIAT, ALFA, LANCIA
Punto 1.3 multijet

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  • autoriparatore
    ilragazzo  0
    17/07/2009 - 21:14
    Punto 1.3 multijet

    Ciao ho un problema su una punto entrata questa sera in officina. Tappetino lato passeggero inzuppato, controllato scarico acqua tutto ok (ho comunque tolto il coperchio e ho messo un tubo in gomma di prolunga)tubo alta pressione bollente, tubo bassa ghicciato fino al compressore. Le pressioni sono: bassa = 0.2 (OK) mentre l'alta pressione non sale oltre 7 e questo ? il problema, l'impianto raffredda benissimo, la ventola del radiatore continua a girare alla massima veloci?. Dallo scarico del clima ? come se si tenesse aperto il rubinetto dell'acqua [?] A qualcuno ? gi? capitato? Quando l'alta pressione e su quel valora cosa significa? Magari ostruzione in qualche tubo?

  • autoriparatore
    alexet3  0
    17/07/2009 - 21:32

    Mah,per sicurezza controllerei la carica o la temperatura alle bocchette,ma con questa afa africana ? normale che scarichi condensa a raffica!I tubi sono normali cos?,uno caldo e uno freddo,significa che funziona!Per me soffia bene lo scarico condensa e risolvi!

  • autoriparatore
    ilragazzo  0
    17/07/2009 - 21:44

    La carica l'ho fatta aveva dentro 200 grammi, fatto il vuoto aggiunto 10gr olio e 500 di gas ora raffredda bene ma non capisco l'alta pressione xch? non sale a 12/15 come tutte le altre ed ? ferma a 7 [?]

  • non definito
    UTENTE  0
    17/07/2009 - 22:46

    Direi che hai qualche problema coi manometri: con quelle pressioni non dovrebbe raffreddare in questa stagione e la ventola, se sempre inserita, dovrebbe girare al minimo. bassa = 0.2 (OK) ????? Temperature dei tubi, qualche problemino alla valvola d'espansione potrebbe esserci se l'aspirazione ? gelata fino al compressore, dovrebbe essere freddo ma non gelato, ma le pressioni non tornano, dovrebbero eventualmente essere alte.

  • non definito
    UTENTE  0
    18/07/2009 - 00:51

    gianmario ha scritto:
    Direi che hai qualche problema coi manometri: con quelle pressioni non dovrebbe raffreddare in questa stagione e la ventola, se sempre inserita, dovrebbe girare al minimo. bassa = 0.2 (OK) ????? Temperature dei tubi, qualche problemino alla valvola d'espansione potrebbe esserci se l'aspirazione ? gelata fino al compressore, dovrebbe essere freddo ma non gelato, ma le pressioni non tornano, dovrebbero eventualmente essere alte.
    quoto gianmario alla grande!!

  • non definito
    UTENTE  0
    18/07/2009 - 08:36

    gianmario ha scritto:
    Direi che hai qualche problema coi manometri: con quelle pressioni non dovrebbe raffreddare in questa stagione e la ventola, se sempre inserita, dovrebbe girare al minimo. bassa = 0.2 (OK) ????? Temperature dei tubi, qualche problemino alla valvola d'espansione potrebbe esserci se l'aspirazione ? gelata fino al compressore, dovrebbe essere freddo ma non gelato, ma le pressioni non tornano, dovrebbero eventualmente essere alte.
    Quoto le pressioni non sono per niente normali se i manometri segnano giusto sei sicuro che ? 0.2 e non 2 forse potresti avere qualche ostruzione nell'impianto la cosa strana che con quelle pressioni l'impianto raffredi

  • autoriparatore
    oer  0
    18/07/2009 - 09:29

    ciao , ma che temperatura hai nelle bocche uscita aria[?] il clima sodisfa o no. perche non ho capito se il problema ? l'eccessiva condensa? o non funziona bene ? ciao fai sapere

  • autoriparatore
    ilragazzo  0
    19/07/2009 - 10:23

    Le pressioni sono 2 la bassa e 7 quella alta, il sistema raffredda bene ma ho come n rubinetto aperto dallo scarico condensa. Poi non capisco la pressione alta xch? ? a 7 e non si muove da li[?]

  • privato
    eli  0
    08/09/2009 - 17:03

    per il collega il ragazzo:il fatto che ai trovato nel circuito poco refrigerante potrebbe essere imputabile ad una perdita nel circuito stesso , ma quella pressione sui sette bar ? un po incomprensibile, non ? che alle volte il tuo manometro pu? avere qualche problema, ai naturalmente provato con un altro circuito per vedere che il manometro sale sopra i sette bar.facci sapere. il fatto dello scarico della condensa dall'evaporatore in alcune giornate ? giustificato dall'alto volore di umidit? nell'aria, dalle mie parti supera parecchie volte l'?ttanta per cento, buon lavoro

  • autoriparatore
    eric84  0
    09/09/2009 - 20:35

    salve a tutti,mi capito con una fiat idea ed era il sensore antibrina che non faceva staccare il compressore a temperatura.controlla con ventola alla 1 velocita se stacca



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