La mia punto 1.2 8v del 2004 con 90.000 Km non mi ha dato mai problemi al propulsore, da quest'estate ho notato all'inserimento dell a/c (a/c manuale) un aumento della rumorosit? (tipo un rimbombo come quello dei cuscinetti delle ruote andati per capirci) all'interno dell abitacolo, unitamente ad un maggior calo delle prestazioni di quello a cui ero abituato all inserimento dell a/c. ed anche un aumento delle vibrazioni percepite al volante da fermo con il motore al minimo. Altresi la utovettura diventa quasi ingestibile in colonna a passo d'uomo con a/c inserita tenta di morire e fatica a riprendere come se si avesse girato la chiave in stop per alcuni istanti, poi sale regolarmente di giri. Questi in linea di massima la mia situazione. La autovettura in questione ? stata portata in assistenza fiat, e dopo la diagnosi ? stata sostituita la valvola di espansione viste le pressioni anormali e ricaricato l'impianto, tutto ok secondo loro adesso. Problema assolutamente irrisolto Qualsiasi dei suddetti problemi non si manifestano se non all'inserimento del a/c. In condizioni (senza a/c) l'autovettura si comporta in modo assolutamente regolare ed esemplare. Premettendo che alla fiat abbiano fatto un lavoro corretto da che cosa potrebbe dipendere quest'anomalia???. Ps. Il condizionatore raffredda ed ha sempre rafreddato bene!!! ps2: Ho notato ultimamente che viaggiando con ac inserita sono notevolmente aumenati i consumi riportati dal computerino sul quadro strumenti (chiaramente i valori riferiti sempre a quando avevo ac inserita gli anni scorsi) Piccolo esempio sul tratto di starada che compio regolarmente andando al lavoro da 5 anni. Consumo senza a/c 5.7 L/100km Con a/c inserita 5.9/6 l/100 km (le estati scorse) Attualmente con a/c 8.2 L/100km Attualmente senza a/c 5.7 L/100km. Qualsiasi suggerimento ben accetto, saluti e buon lavoro.
provato a riprogrammare la centralina? magari e' andata fuori parametri nella condizione a/c accesa.. oppure il compressore al suo interno si e' usurato qualcosa che aumenta l'attrito... mi sembra piu' probabile la seconda in quanto il motore non sta' dietro al maggior carico... le cinghie come sono messe? possono essere anche loro
Cinghie ok! 6 mesi di vita, la centralina mai fatta vedere comunque per scrupolo la settimana scorsa la ho portata alla fiat dove mi hanno fatto un esamino generale al body computer, nessun errore rilevato,parametri tutti ok questo ? stato l'esito Resta l'ipotesi del compressore che sta passando a miglior vita, io intanto continuo ad usarlo normalmente ( anche oggi tutto il giorno e rafredda da dio!. Nel caso che si rompa del tutto, secondo Voi si puo continuare a viaggiare?? (chiaramente con ac disinserita) Se dovessi sostituirlo mi consigliate uno rigenerato oppure direttamente dalla autodemolizione?? (visto che il prezzo del nuovo ? pari al valore dell'auto quasi. N.b. Il mio autoriparatore mi ha detto: Con questo motore non hai ed avrai mai problemi ripassa se si accdende qualche spia oppure vai tranquillo, e l'aria condizionata quando non va piu passa che vediamo. Che dite gli ho rotto le palle abbastanza ?. Ciao
Tra rigenerato e usato, sceglilo rigenerato, spenderai sicuramente di pi? ma avrai almeno la garanzia. Prendendone uno usato rischi di trovarlo peggio del tuo...