CIAO A TUTTI!!! VI E' MAI CAPITATO, HO IN OFFICINA UN ULISSE 2000 JTD DEL 2002 MOTORE RHW ,IL CLIENTE MI LAMENTA CHE IL DISPLAY DELLA CONSOL DEL CLIMA NON VA OPPURE VA A VOLTE MA NON SONO STATO CAPACE DI FARMI SPIEGARE REALMENTE IL DIFETTO VERO E PROPRIO. FACCIO UNA DIAGNOSI CON L'AXONE PAD ENTRO IN CLIMATIZZAZIONE E MI PRESENTA UNA MAREA DI ERRORI TUTTI STORICI,DAVA PERSINO L'IMPRESSIONE DI UN AVVIAMENTO A BATTERIA BASSA,COMUNQUE TOLGO TUTTI GLI ERRORI E RIFACCIO LA DIAGNOSI,SOLAMENTE 1 ERRORE,MI DICE SENZA ALCUN CODICE, INCOERENZA GIRI VENTOLA E NOTO CHE SPEGNENDO IL QUADRO DELLA MACCHINA MI RIMANE ACCESA LA CONSOL DEL CLIMA, CONTROLLO E MUOVO TUTTE LE MASSE NEL VANO MOTORE SOTTO IL CRUSCOTTO E DELLA BATTERIA ALLA CARROZZERIA ARRIVO ALLA VENTOLA DI AREAZIONE E STACCO CONTROLLO E RIATTACCOLE SPINE ,PERFETTE,E SEMBRA CHE VADA TUTTO BENE, PROVO A CONTROLLARE CON LA DIAGNOSI I VALORI DELLA CONSOL SE MI COINCIDONO I COMANDI E VA TUTTO BENE, DECIDO DI RIMONTARE IL TUTTO, PROVO ANCORA SE VA TUTTO BENE RIACCENDO E NON RIESCO PIU A SPEGNERE L'ARIA CONDIZIONATA, TUTTI GLI ALTRI COMANDI FUNZIONANO BENISSIMO, SPENGO IL QUADRO ED ECCO CHE MI RIMANE ANCORA ACCESA LA CONSOL DI COMANDO CLIMA, RIATTACCO LA DIAGNOSI NESSUN ERRORE!!!!!!!!!!!!!! E' MAI CAPITATO A NESSUNO UN PROBLEMA SIMILE!!??? RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE DI EVENTUALI RISPOSTE, SALVE A TUTTI!!!
Ciao luce!!![:D] Grazie di avermi risposto, la BSI l'ho controllata e in piu l'ho anche aperta per controllare meglio ed e' perfetta,comunque oggi ho appurato il vero difetto, nel momento che la consol e' accesa con motore in moto tutti i comandi funzionano alla perfezione , a volte quando si spegne il motore oppure il quadro questa rimane accesa e schiacciando i tasti di comando si accende la spia sul tasto e anche l'icona corrispondente sul display, non e' che posso avere la consol che fa anche da centralina guasta??!! Mi da questa impressione solamente perche' non mi da nessun errore in diagnosi!!! Che ne pensi?! Ciao e grazie di nuovo!!
Non penso sia questo il problema, ma su alcuni ulysse di quel periodo si staccava lo scarico della condensa, la quale andava a finire nell'alloggiamento della centr air bag (posta in un avvallamento del tunnel centrale) che mandava in tilt la rete con errori strani. Ce ne si accorgeva anche perch? il tappetino del passeggero anteriore era bagnato.Comunque ? un controllo veloce.
Ciao badwork!!! La parte sotto e il tunnel l'ho smontato e non presentava segni di acqua o parti bagnate. Questo che ho e' un bel guaio, comunque ragazzi se dovessi venire a capo di questo difetto vi posto subito dove fosse il problema, grazie dell'attenzione.Ciaone grazie anche a te luce!!