superfd  0

clima lancia phedra

buona sera e complimenti a tutti, ? la prima volta che scrivo- ho in officina una lancia phedra modello 179 2.0 jtd che non attacca il compressore. con la diagnosi attiva il compressore parte. in diagnosi clima e body trovo errore sensore pressione refrigerante ma il sensore non ha nulla cos? come il suo cablaggio che arriva in centralina motore ma nei parametri motore trovo effettivamente pressione ac=0. qualche idea? grazie

UTENTE  0

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superfd  0

scusami giovanni giuseppe, spero di esserci riuscito

superfd  0

dimenticavo, ovviamente la carica è ok

UTENTE  0

come l'hai provato il sensore?

superfd  0

dallo schema ho trovato che arrivano 3 fili dalla centraila motore:un filo sono 5 volt dalla centralina, un filo è un negativo fisso sempre dalla centralina e l'altro filo è il segnale che varia in proporzione alla pressione. a riposo ho una tensione di circa 1,2 volt ed ho provato ad alimentare il compressore direttamente per alzare la pressione ed infatti il segnale sale verso 3,5 4 volt poi stacco il compressore perchè la centralina non comanda le ventole (cosa che invece fa con la diagnosi attiva)

superfd  0

con le prove che ho fatto sembrerebbe un problema della ecu ma non mi è mai capitato un problema simile, voi cosa ne pensate?

UTENTE  0

Sembrerebbe di si, ma quale centralina? Hai uno schema? Sul filo del segnale con presa staccata che tensione trovi?

superfd  0

con la vettura in moto e il sensore scollegato, sul filo del segnale ho tensione 0. ho uno schema dell'ulisse e infatti corrisponde. io penso alla centralina motore

elmiki1  0

pressostato o no ,in dignosi attiva (o attuatori)dipende dal diagnostico ,se chiami l attivazione del relais compressore deve rispondere.inizia da li ,se ha la bsi occhio perche passa da bsi

superfd  0

ripeto in diagnosi attiva il compressore e le ventole funzionano correttamente, per questo motivo ho escluso la bsi

UTENTE  0

Qualcosa dovresti trovare, potrebbe essere un problema di impianto. Provato anche tra positivo e filo? La mia è un'ipotesi, in genere è così, ma su quell'impianto non ho mai verificato, prendilo come uno spunto da cui partire.

superfd  0

i tre fili sono isolati uno dall'altro e anche da massa e positivo, sto pensando a ipotesi al limite del possibile: secondo voi è possibile che la centralina motore sia impostata (chissà perchè) per una vettura senza clima?

elmiki1  0

ma hai provato a leggere direttamente la tensione in uscita del trinary al pin della ecu?prova in telericaricamento a controllare gli allestimenti della ecu.non so se riesci se non hai il lexia forse examiner in diagnosi attiva.(non son sicuro)

superfd  0

purtroppo non ho l'esaminer, poi questa vettura ha un'altro inconveniente, spia esp\asr accesa. pensavo un problema in più però mi viene un dubbio visto che la linea can esce dalla centralina motore, passa da quella abs e poi va al body..... in diagnosi esp trovo u1208

UTENTE  0

se conosci qualcuno che a examiner prova a controllare la telecodifica nella bsi e nella ncm per controllare che le centraline riconoscano i parametri gestione clima corretti

aricky  0

Scusate, ma se il valore di pressione che legge in diagnosi è 0 significa che il dato sensore pressione nonarriva in centralina e quindi la stessa non comanda il compressore. Misura il valore di sensore di tensione relativa al sensore di presssiomne che si legge sul pettine della ECU (controllo motore) Se la tensione li è ok e la centralina non la vede è chiaro che c'è un problema all'interno

superfd  0

sul pettine della centralina leggo (con un normale multimetro ma anche con oscilloscopio) la tensione corretta di uscita del sensore, per questo motivo sono del parere di Aricki

luce  0

Vai a guardare nelle telecodifiche della centralina motore,deve essere presente,che la vettura e' dotata di A/C,con pressostato lineare,e funzionamento motoventilatore a 3 velocita',puo' darsi che qualc'altro nel tentativo di fare Diagnosi abbia cambiato lo stato da presente a inattivo.Ma ci risiamo ci vuole o Lexia,o PPS o Examiner.

superfd  0

grazie luce, anche tu sei daccordo con angelo forse avete ragione voi, lunedi vado da un amico autorizzato fiat.

superfd  0

signori caso risolto, qulcuno aveva cambiato chissà perchè la configurazione delle centraline, era disattivato il sensore di pressione lineare e pure l'esp. adesesso funziona tutto correttamente, anche il riscaldatore ausiliario che nonostante i 40 gradi all'ombra si avviava. grazie a tutti Caso risolto Grazie per aver postato la soluzione.