UTENTE  0

lancia y del 97 vapore sul parabrezza

Mi succede che si formi della condensa sul parabrezza della lancia y di mia moglie, credo si possa trattare del radiatore del riscadamento interno, che magari perde qualcuno pu? confermarmi questa mia teoria? C'? la possibilit? di smontarlo senza tirare gi? tutto il cruscotto? Grazie

mirko  0

Controlla se ti consuma acqua nella vaschetta del radiatore , se si ? lui

tommy  0

V? smontato il cruscotto per sostituire il radiatorino. Nella parte bassa laterale sia a sx che a dx per intenderci vicino il posacenere guarda se rilevi dell'antigelo miscelato al massimo per un controllo pi? accurato smonta quelle paratie laterali ti occorre una 3 a brugola vedrai anche la centralina dell'air-bag se perde l'antigelo cade proprio su di essa..

UTENTE  0

l'acquq la consuma, anche se non in modo esagerato, tracce di antingelo ancora non ne ho visto, ma verificher? meglio. Che voi sappiate ci sono mollette metalliche che tengono il cruscotto, tipo quelle che reggevano gli angoli di quello della fiat uno prima serie?

UTENTE  0

sostituisci il radiatore e vai, non ci sono mollette solo viti a brugola e due perrni da 8 laterali ma una volta svitate devi tirare forte facendo attenzione perche' a volte si attacca al feltro catramato che ce' dietro il cruscotto

ansservice  0

Citazione:

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Messaggio inserito da delta76
Mi succede che si formi della condensa sul parabrezza della lancia y di mia moglie, credo si possa trattare del radiatore del riscadamento interno, che magari perde qualcuno pu? confermarmi questa mia teoria? C'? la possibilit? di smontarlo senza tirare gi? tutto il cruscotto? Grazie

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oltre al radiatore risc mi s? ci sono altri problemi, se si rompe lui ? a causa della tc bruciacchiata [:)] ansservice

gerry  0

Io sinceramente non ho ancora capito delta76 che mestiere faccia perch? non mi sembra ci sia una presentazione,dai messaggi credo faccia il meccanico diciamo cos? x hobby,non me ne voglia non ho assolutamente niente contro di lui,ho preso il suo caso solo x poter ribadire come qualcuno sul forum ha gi? espresso ? giusto dare determinate info e procedure che magari ad un apprendista costano mesi o anni di duro lavoro e magari cosi facendo danneggiare anche un onesto autoriparatore sia esso meccanico o elettrauto,sminuendo anche quella che si chiama professionalit? di una categoria di lavoratori? S? bene che sul forum vige la regola "se ti v? e lo ritieni opportuno rispondi altrimenti desisti"ma ? anche altrettanto vero che molto spesso si risponde senza neanche andare a vedere con chi si st? interloquiando ? qui non mi riferisco a nessuno in particolare,? capitato anche a me di rispondere senza sapere a chi mi rivolgevo se meccanico,elettrauto,costruttore o commerciante di attrezzature o privato fai da t?(tralaltro nessuno vieta che uno possa spacciarsi anche x professionista del settore). Tutto questo x dire che magari alcune regole andrebbero riviste e corrette e dei miglioramenti,a quello che cmq ritengo uno dei migliori forum del settore effettuati. Copiando qualcuno...Parere sempre strettamente personale mi raccomando. Gerry

tommy  0

Gerry viene difficile quando ha composto 2-3 messaggi figuriamoci quando ne ha scritti 17 deve diventare obbligatoria per poter accedere al forum altrimenti diventa poco gestibile.cmq sono dell'opinione che uno riesca a riconoscere se ? un meccanico piuttosto che un privato ? molto differente il modo di esprimersi tra le due categorie.Parere strettamente personale.

UTENTE  0

Gerry, quando ho visto l'apertura di questa nuova discussione ho avuto il tuo stesso pensiero, prima di rispondere ho verificato la presentazione di chi lo proponeva, ma visto che il forum ? aperto a tutti non mi sono permesso di esporlo, cmq non sei solo. Dopo ci lamentiamo "ragazzi che crisi".

tommy  0

Ma perch? voi pensate che un privato riesca a smontare TUTTO dico TUTTO il cruscotto il convogliatore dell'aria magari con condizionatore io penso proprio di no!!! E' al quanto ovvio che chiede consigli ma poi dovr? rivolgersi ad un competente nel settore per poter riparare l'auto.

UTENTE  0

Ciao Tommy, ? vero che a volte i privati fanno pi? danni che altro e dalla loro espressione forse si rintracciano, ci sono per? dei privati del passato-presente e del futuro che riparano la loro auto, poi aggiungono quella del padre della madre dello zio, poi forse di tutto il loro albo genealogico e a volte si allargano agli amici ai colleghi di lavoro e ai vicini di casa( forse dimentico qualcuno). Non credo sia giusto, non aiutare, ma risolvere o spiegare come intervenire per svolgere scorrettamente, nei nostri confronti,il nostro lavoro SI. Sempre parere personale ed opinabile. Cqm sei sempre un grande.

bocia  0

90% ? il radiatore del riscaldamento!!se ha il climatizzatore controlla anche se lo scarico della condansa sia libero!ciao!

gionnj76  0

ciao delta ,vai sicuro ? lui ,per sostituirlo devi togliere per forza il cruscotto mi spiace per te .SALUTI

luciano  0

comunque non ? un lavoro che pu? fare una persona alle prime armi, dopo aver levato il cruscotto completo, con i due airbag, bisogna smontare completamente il convogliatore

UTENTE  0

Mi spiace che ci siano dei problemi riguardo ai consigli che ho chiesto, io sono un privato, che possiede una alfa 156 jtd ed una lancia y del 97 che ? di mia moglie, mio adre era un meccanica e mi ha insegnato a fare molte cose...in pi? c'? da aggiugngere una passione spropositata per la meccanica che mi ha portato a studiare sia teroicamente che praticamente quello che mi ineressava sapere. Come potrete vedere i consigli che io chiedo sono per la mia auto o quella di mia moglie....non avrei certo il tempo n? la voglia di riparare quella degli altri, per non parlare della responsabilit? di poter fare danni.... comunque non credo sia impossible, per me "comune mortale" smontare un cruscotto di una Lancia Y.... Ditemi pure se posso ancora continuare a scrivere su questo forum o se devo starmene zitto, non vorrei infastidire nessuno. Grazie per le vostre risposte e a presto!!

maximec  0

tranquillo delta visto che il forum e' libero a tutti puoi continuare a post tranquillamente e seguire se vuoi i ns consigli..... per tuo caso se vuoi ovviare al tuo problema esistono aditivi chiamati turafalle ora una volta erano impensabili perche' andavano a toppare tutto ma ora ci sono alcune marche che fanno dei prodotti validi pero' tutto questo solo se hai piccola perdita, ma non serve se come dice il mitico ans non hai tc(guarnizione testa) bruciacchiata(causa molto frequente su quel tipo motore)(ma questo lo deve valutare il tuo meccanico) e non devi esagerare con prodotto sul flacone ce' scritto la dose che devi mettere.ciao delta[:)]

nala  0

Maximec ma i turafalle sono per impianto clima lui il problema ce l'ha nell'impianto riscaldamento!

lellocasoria  0

Ciao delta a questo punto di d? anche il mio consiglio,s? ti ? difficile smontare il cruscotto o non vui spendere molti soldini puoi baipassare i tubi di entrata e di uscita dell riscaldamento cos? abolisci definitivamente la perdita salvo s? come dice annservice non hai la tc bruciata,per? avrai un solo piccolo problema non avrai pi? aria calda per sbrinare il parabbrezza per? potrei venire io a sbrinartelo tutte le mattine s? vuoi un doppio lavoro non fa male in questi tempi ciao [:D]

burgiomotorsport  0

al 100% e' il radiatore riscaldamento interno, anche perche' nn vi sono connessioni o manicotti all'interno dell'abitacolo quindi il radiatore esce l'uscita e l'entrata direttamente nel vano motore.... di consequenza nessun altro imputamento....

burgiomotorsport  0

il turafalle esiste e come per l'impianto di riscaldamento, puoi provare almeno per un po di tempo la perdenza si tappera'..... e con poki euri.....

davide86  0

anch io ho lo stesso problema, ed usai un prodotto che tappa piccole perdite, ma essendo un meccanico ho visto che questi prodotti otturano anche la serpentina del radiatore di raffreddamento e le conseguenze si vedono d' estate... consiglio spassionato, fai cambiare il radiatore del riscaldamento posto all' interno dell'auto, come ho fatto io. [:)]

maxo  0

Ciao Davide ottimo consiglio ma penso che ormai abbia gia risolto . ( occhio alle date ) saluti MAXO

UTENTE  0

in realt? ho risolto solo quest'estate, perche ho approfittato delle ferie per fare il lavoro. L'ho eseguito da SOLO a casa mia con la mia attrezzatura e tanta pazienza e buona volont?.... Tutto ? andato ben ? stato un lavoro lungo specie perch? non lo avevo mi fatto e non volevo rompere niente nello smontare e rimontare.. Ho speso 27 euro per il radiatore e un bucato per la sudata che mi son fatto. Comunque graze mille a tutti.

marci67  0

Ciao delta,anchio faccio parte di quelli che pensano che un privato che non fa' l'autoriparatore non dovrebbe mettersi a riparare le automobili;di contro ti dico che io che riparo le auto quando a casa mia mi si guasta lo scaldacqua oppure il rubinetto non chiamo certo l'idraulico!!!!!! Voglio dire,non vedo niente di male se uno che ritiene di avere le capacita' di risolversi un problema da se' ci prova e magari chiede consigli a chi ne sa' piu' di lui.Il problema da parte mia nasce (E se non ho capito male anche per altri colleghi)quando dei non addetti ai lavori s'inprovvisano tali creando una concorrenza sleale nei confronti della nostra categoria.In un'officina degna di chiamarsi tale i costi sono notevoli,e se consideri che le auto moderne vanno avanti a forza d'elettronica non ci vuole tanto a capire che se non si sta al passo coi tempi le nostre attivita' nel giro di breve tempo diventano obsolete e quindi costrette per andare avanti a mettere mani al portafogli per non morire. Erano belli i tempi di mio padre quando per riparare le auto usavano normalissimi utensili quasi sempre gli stessi fino a consumarli e poi magari ricomprarli ma con modiche spese;oggi mi ripeto ? l'era (veramente ormai da un bel po' d'anni) dell'"AUTRONICA" con delle macchine veramente a misura d'uomo quasi dei "salotti con le ruote" e fra poco tempo secondo me fra gli opzional si potra' avere anche al possibilita' di fare il caffe' Concludo : Va bene il "fai da te"... ma solo per te![:)] (e questo mi sembra il tuo caso) In ultimo (ma per ultimo) (in generale) ricordiamoci che sulle auto si spostano, viaggiano, e si muovono PERSONE quindi la sicurezza di una riparazione per l'incolumita' degli occupanti di un autoveicolo Ciao.

UTENTE  0

Marci sono perfettamente daccordo con te specie per quel che riguarda la sicurezza!! Io sono il primo ad alzare le mani e dire non ? roba per me quando capisco che non ho le capacit?, ma se mi permetti, il pi? delle volte, mi mancano i mezzi per poter fare qualcosa. Considera che tra i miei amici ci sono molti meccanici di professione ed il pi? delle volte mi confronto con loro, ma per mia grande soddisfazione anche loro lo fanno con me. Purtroppo hai ragione quando dici che c'? molta elettronica, ma non immagini quanto mi mancano quei bei rumaori dei motori a carburatori e perch? n? di una alfa con due doppio corpo che mio padre gi? da lontano riusciva a capire se nadava bene o no. Pap? era un grande sulle alfa di una volta... peccato che ora non ha pi? voglia nemmeno di riparare la sua Croma tdi del '96. Comunque grazie e spero di sentirci presto!!

marci67  0

Ciao delta,innazitutto Grazie per aver risposto,Comunque spero che hai capito che ho preso spunto dalla discussione da te iniziata solo per ribadire che il fenomeno da combattere ? l'abusivismo che c'? nella nostra categoria e no il singolo automobilista magari appasionato come te che si limita a riparare la propia utilitaria!!!!![:)]Per quanto riguarda i rimpianti per i vecchi motori che dirti :se propio ne' hai voglia fai come me,Lunedi' -venerd? autoriparatore di professione,sabato -domenica in pista o kartodromo ha cercare di spremere dalle nostre minimoto, pitbike,minigp,125 sport production, fino all'ultimo decimo di HP per vedere se ci si migliora.Se hai voglia di cimentarti con carburazioni,anticipi,rapporto di compr. rapporti e varie credimi non devi far altro che trovarti la giusta compagnia ,ovviamente se ti va' ciao Marcello