Scambiare il titolo col messaggio e inserire nella sezione clima questa richiesta sembrano due cose non opportune.
Fusibili ne esistono anche in abitacolo oltre al vano motore; verificare che funzioni il terzo stop, e in caso negativo vanno ripristinati i collegamenti nel punto flessibile tra tetto e portellone posteriore e quindi sostituire il fusibile relativo in abitacolo.
E a cosa servirebbe, considerato che le informazioni al quadro avvengono attraverso linea can, e il resto sono alimentazioni? Il mio post precedente, che vedo snobbato, consiglia di verificare il collegamento al portellone in quanto il terzo stop (che non segue la strada degli stop ai fanali) ha alimentazione dallo stesso fusibile che alimenta il quadro e in caso di danneggiamento della matassa di fili in oggetto, può provocare cortocircuito e quindi interruzione di alimentazione al quadro strumenti, dove a memoria rimane in funzione la sola spia airbag. Se poi non si è in questa situazione, può effettivamente trattarsi di quadro guasto, ma prima di tutto passare la faccenda attraverso una approfondita analisi diagnostica. Schemi elettrici eventualmente potrebbero servire in seguito.