signori ho questa car,lancia phedra del 2004 che non funzionail ventilatore centrale del clima.in diagnosi mi da degli errori che non riesco bene a decifrare.ventilatore sensore abitacolo e tensione ventola calcolata.presumo sia un problema di ventilatore..che ne pensate?
No,assolutamente NO.Perche' dobbiamo peccare di catastrofismo.Smonta il rivestimento inferiore del cruscotto lato conducente,stacca un condotto di ventilazione,o aspirazione come TU voglia chiamarlo,si dovranno vedere 3 dadi su un supporto in plastica a forma di lumaca,togli i 3 dadi e stacca l'insieme.Quello e l'insieme ventola modulo di controllo.Il modulo di controllo e' quel che da origine all'anomalia,infatti se vai aprovare la ventola direttamente sulla batteria con i due cavi rosso e nero di alimentazione,vedrai che la ventola gira e la devi mantenere,perche' TI salterebbe dalle mani per la velocita' di spunto.Il modulo avente rif.to:6441Y5,costa una ottantina di Euro in meno alla ventola completa.Fai sapere.
Anche perche' su questo mezzo il ventilatore si vende separatamente dal modulo,non e' assolutamente vero che si cambia completo,magari si potra' vendere completo quello supplementare,ma non il ventilatore principale,E qui stiamo parlando di quello principale.Attento alle condizioni del filtro antipolline,si accede dal vano motore,se esso e' intasato e' una delle probabili cause del riscaldamento e avaria del modulo.Quindi bisognerebbe rinforzare linea di alimentazione,con adeguato rele,interposto fra BSI e suo cablaggio.
scusa luce ma forse non hocapito...ho smontato il condotto di areazione e l'unico modulo in un supporto a forma di lumaca di plastica ? quello del ventilatore post. sx!!mentrer ho visto che il ventilatore principale,anch'esso sul lato sinistro sotto al cruscotto ha due connessioni:uno di alimentazione e l'altro di comando!vedendo che la tensione positiva sull'alimentazione non arriva ho provato a dargliela direttamente da un positivo e tutto funziona bene!!presumo che quest'alimentazione provenga da un rel?!!sapreste dirmi visto che non ho uno straccio di schema dove si trova?grazie a chi vuole aiutarmi[;)]
concordo con luce lancia aveva aperto una campagna di risanamento per questo problema bisogna cambiare il modulo all'interno della plastica a forma di chiocciola che contiene anche la ventola il tutto perche' il modulo si surriscaldava e poteva dare origini a corti con incendio a te e' ripartito tutto perche' si e' raffreddato purtroppo ti capitera ancora ciao
Ciao ragazzi, avevo questo problema sulla mia phedra 2.2jtd ho letto questo forum e seguendo passo passo i consigli di luce oggi ho risolto sostituendo cio che si chiama REGOLATORE DI GIRI che è appunto montato sul motorino del riscaldamento.All'autoricambi non sapevano neanche che veniva venduto separatamente, ma dopo mia insistenza e un controllo più accurato HANNO trovato questo KIT, che viene chiamato KIT REGOLATORE DI TEMPERATURA. I problemi che mi dava era che andavano solo le ventole ausiliari che mandano l'aria dietro e dopo un pò si bloccava tutto, e il climatronic si inchidava. Sostituito il regolatore è andato tutto a posto........Grazie!!!!!! ho risparmiato un bel pò di soldini!!! Se la portavo in officina CHISSA!!!!!! Ciao ragazzi