ciao a tutti, ho un problema su una ford mondeo 2.0tddi del 2002. Il problema ? che il compressore continua a attaccare e a staccare, ho fatto una ricarica perch? mancava un p? di gas ma lo fa ancora. Guardando i mandomentri l'HP va dai 5 ai 6 bar mentre LP va dai 3 ai 1,8 bar e poi stacca il compressore. Sapete quale pu? essere la causa? Grazie a tutti
quando è arrivata la macchina io non ho notato se faceva lo stesso problema, per fare una prova ho provato a fare un ponte sul sensore di bassa pressione e il compressore allora continua a funzionare e la HP rimane intorno ai 6bar e la LP va verso 0-1 bar. Dopo aver fatto questa prova credo che sia il sensore sulla bassa pressione che fa attaccare e staccare il compressore. Ma non capisco la causa di questa anomalia, un amico mi ha detto di provare a caricare 100gr in più o in meno di gas e vedere se risolvo ma secondo me non risolvo.
luca le pressioni standard sono:circa 2 bar su lp e circa 12 su hp.credo sia mancanza di gas nel circuito.
nella traversa anteriore delle ford è scritto la quantità del refrigerante con etichetta gialla comunque nella mondeo dovrebbe essere 740/820 gr. il compressore si stacca perché interviene l'antibrina dovuto ad una carenza di refrigerante risvuota l'impianto rifai il vuoto per come si deve e completa la carica in quantità ottimale le pressioni devono essere 2 la bassa e 14/15 l'alta delta
luca.kart ha scritto:
per fare una prova ho provato a fare un ponte sul sensore di bassa pressione e il compressore allora continua a funzionare e la HP rimane intorno ai 6bar e la LP va verso 0-1 bar. |
dalle pressioni che hai indicato,mi verrebbe da pensare ad un problema d'aspirazione del compressore...per il fatto che venga disinserito e rinserito il compressore protrebbe anche essere il sensore di brina dell'evaporatore,il quale ha il compito di monotorizzare la temp. dell'evaporatore e nel caso si stia per ghiacciare ovviamente stacca il compressore per far si che le temp. possano aumentare... Il filtro essicatore è sulla parte di bassa o alta pressione??
queste pressioni sono state lette dopo aver caricato, il filtro è nella parte a bassa pressione. Ho provato a fare il ponte sul pressostato di bassa pressione e il compressore continua ad andare ma le pressioni sono di 1,8 sulla bassa e 6 sulla alta e in macchina non viene freddo
Non so se hai risolto il problema ma anche xkè è passato del tempo, io oggi ho tribulatio su un problema analogo ma il fatto è che con clima automatico il compressore stacca di continuo xkè la ventola radiatore non va' e se tieni sotto sforzo il motore scalda e addirittura va in ebolizione, ora penso di cambiare la centralina sul convogliatore . Vi faro' sapere buon lavoro