GRUPPO VAG
Cancellazione codice errore.

VW | POLO | 1200 | Benzina | 7
  • privato
    arinfo  0
    23/11/2020 - 13:13

    Buongiorno a tutti.

    Nel CLIMATIC di questa polo e' presente un codice errore:

    01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154) 55-00 - Adaptation Not Successful

    Eppure il ricircolo funziona benissimo.

    Ho provato a cancellare l'errore ma senza successo.

    Come posso fare per eliminarlo?

  • autoriparatore
    rino1967  0
    23/11/2020 - 14:03

    Prova a fare l'adattamento moto posizionatosi

  • privato
    arinfo  0
    23/11/2020 - 17:03

    L'adattamento mi restituisce anche questo errore:

    01596 - Motore flap aria esterna/Ricircolo (V154) 09-00 - Limite adattamento superato.

    Nella sezione ADATTAMENTO del software c'e' la possibilita' di resettare i valori a quelli di fabbrica.

    Potrebbe servire per eliminare l'errore?

     

  • autoriparatore
    omac  0
    23/11/2020 - 22:47

    Potrebbe, ma la probabilità che sia l'attuatore guasto non è così remota. Semplicemente, visto che la faccenda non provoca accensione spie o altre fastidiose anomalie, lasciare com'è finché il ricircolo quando serve funziona.

  • privato
    arinfo  0
    23/11/2020 - 23:46

    Pero' come mai l'errore relativo al LIMITE ADATTAMENTO SUPERATO si puo' cancellare, mentre quello relativo a ADATTAMENTO NON EFFETTUATO si ripresenta nuovamente dopo la cancellazione ? E' piuttosto intuitivo che l'adattamento non venga effettuato perche' il potenziomentro interno al motoposizionatore supera i limiti consentiti dalla procedura di adattamento, ma come si cancella l'uno dovrebbe cancellarsi anche l'altro !

  • autoriparatore
    omac  0
    23/11/2020 - 23:57

    Come può avvenire correttamente un adattamento se il segnale di feedback non rimane entro intervalli estremi stabiliti? La conseguenza di un codice guasto è ovvia, e finché l'adattamento non sarà concluso positivamente la situazione rimane tale. Un qualsivoglia codice guasto si cancellerà quando non presente il motivo che lo ha causato

  • privato
    arinfo  0
    01/12/2020 - 22:13

    Aggiornamento.

    Coerentemente a quanto indicato da Omac, il problema era causato dal potenziometro interno al motore ricircolo: i suoi valori erano eccessivi rispetto alle specifiche di fabbrica, probabilmente perche' l'usura ne aveva aumentato il valore della resistenza: sostituito il potenziometro, e' stato possibile fare l'adattamento e l'errore e' scomparso.



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