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Radiatore riscaldamento sempre caldo su C3

Ciao a tutti. Sulla mia C3 succede che nonostante la manopola della temperatura dell'aria sia posizionata sul freddo, il radiatore dell'abitacolo rimane sempre alimentato dall'acqua. L'aria esce fredda ma oviamente il caldo si diffonde ugualmente. Preciso che la C3 ? un'HDI 1.4 senza climatizzatore. Da cosa puo' dipendere? C'e' un'elettrovalvola o c'? un rubinetto meccanico che chiude il circuito dell'acqua? Grazie a tutti.

maximec  0

non hai fatto presentazione in fondo ce' link ciao e benvenuto[:)]

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Scusa, non trovavo il link. Spero di essermi presentato nella sezione giusta.

maximec  0

scusami tu non ho'scritto "in fondo alla pagina"[:D] x c3 non ce' niente che ferma acqua nel radiatore risc.viene escluso tramine sportelli nel interno del cruscotto tramite flusso d'aria deviato se e' tutto manuale con cavo probabilmente e' da regolare il filo che magari non chiuda bene sportello,se e' elettrico puo' esserci motoposizionatore guasto o con denti rovinati(dovresti capirlo xche' sentiresti un tac tac continuo)per capire togli il cassetto porta oggetti infila sotto il testone e con una mano muovi manopola con auto accesa cosi vedi se filo meccanico o elettrico...ciaooo

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Ok controllero'. Pero' non ho cpaito: viene solo deviata l'aria dal radiatore mentre nel radiatore continua a circolare l'acqua calda? Cio?, ? normale che se tocco dove probabilmente ? posizionato il radiatore (vicino alla bocchetta aria nei piedi), li sia sempre caldissimo?

maximec  0

si e' normale ed inevitabile, e solo l'aria che esce dalle bocchette che deve essere a temperatura ambiente grado piu grado meno....se invece l'aria e' piu calda dell'ambiente hai possibilita che vi sia una miscelazione col radiatore risc.[:)]

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Veramente??? Ma dai. In effetti l'aria non esce miscelata, sembra a temperatura ambiente. E' ovvio pero' che quella dei piedi un po' si scaldi perche' la bocchetta di uscita ? proprio vicino al radiatore nel punto dove toccando con la mano ? quasi rovente. Che sistema assurdo, ci voleva tanto ad intercettare l'acqua del radiatore? Scusa ne approfitto per chiederti due cose visto che sei molto gentile ne approfitto. Come si leva il cassetto portaoggetti? E' normale che dalle bocchette anteriori esca sempre aria anche quando la manopola ? su parabrezza o su piedi? L'unico modo di non farla arrivare in faccia ? chiudere le bocchette, Grazie ancora dell'aiuto [:)].

luce  0

E' il sistema di assicurare la circolazione dell'acqua,compreso aerotermo,deviazioni con o senza rubinetti,avrebbero certamente provocato formazioni di aria nel circuito,abbisognose poi di spurgo e manutenzioni,pena il surriscaldamento del motore,e la conseguente bruciatura della guarnizione testa.Per smontare il cassetto portaoggetti del lato passeggero si esegue nel seguente modo:Apri con la paletta superiore centrale il cassetto.Svuotalo di ogni cosa in esso contenuti,vedrai in fondo uno spinotto.Con l'aiuto di un giravitempiuuttosto largo,cerca di inserirlo fra lo spinotto e la parete del cassetto,ed estrai lo spinotto,sia da un lato che dall'altro,bascula il cassetto tirandolo a se' e vedrai che riuscirai a toglierlo.Operazione inversa per il rimontaggio.E' strano pero' che la TUA C3,1.4hdi sia senza A/C,non climatizzatore automatico,ma manco manuale.Ho capito che e' una allestimento Classique,ma probabilmente,ha provenienza da mercati europei,perche tutte le Hdi anche Classique destinato al mercato italiano,erano Dotate di ABS eA/c,manuale.Pertanto lo smontaggio del cassetto lato passeggero,si rende un'operazione inservibile,ma solo e soltanto tesa a verificare l'esatta corsa del cavo che aziona lo sportellino,e tenderlo se necessario.

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Il motivo che mi hai spiegato ? comprensibile... magari pero' potevano mettere il radiatore in una zona un po' piu' lontana dalla bocchetta dell'aria e dai piedi... magari nel cofano con una coibentazione in modo da non avere aria fredda contro. Ok ti ringrazio. Il mio allestimento ? D&G e non avendo richiesto l'autoradio non era possibile avere il climatizzatore. Cos? mi dissero.

luce  0

Mi sembra molto strano.Le D&G,sono le Full Optional,quindi clima automatico.E naturalmente l'autoradio con comando a distanza e 6 altoparlanti.

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Non so cosa dire, quando l'ho acquistata me li hanno proposti come optional. Anche le casse erano solo 4. Le posteriori le ho aggiunte io. Dici che la concessionaria mi ha "imbrogliato"? Cio?, dovevano essere incluse nel prezzo?

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Scusate, dopo tanto tempo sono tornato sul problema del mio riscaldamento. Ora ci deve essere qualcosa che non va perchè l'aria esce bella calda anche se è regolata sul freddo. Vorrei dare un'occhiata questa volta. Avevo chiesto come si smonta il cassetto porta oggetti ma mi sono accorto solo ora che la risposta era adatta per il porta oggetti lato passeggero invece io vorrei smontare quello centrale, a scorrimento per intenderci, quello che sta sotto il vano autoradio anche perchè ci deve essere uno spinotto mollato visto che le luci del cruscotto vanno e vengono con piccoli colpi sulla plastica :-) Grazie infinite.

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Scusate se mi intrometto, ma il medesimo problema (radiatore riscaldamento sempre caldo) lo riscontro nella mia 207 ecogpl. Il tunnel centrale zona pedaliera dopo pochi km diventa caldissimo e l'aria che esce dalla bocchette è tiepida. Ho chiesto chiarimenti al concessionario ma la risposta avuta è che non c'è nulla da fare, l'auto è stata progettata in questo modo. Anche su questo modello non è possibile inserire un rubinetto che intercetti il passaggio dell'acqua nel radiatore del riscaldamento? Grazie per ogni suggerimento.