UTENTE  0

problema clima peugeot 206 hdi

salve ho in officina una 206 1.9 hdi a cui non funziona il climatizzatore..ho caricato il gas e niente nemmeno le ventole supplementari funzionano..adesso devo controllare l'impianto elettrico e mi servirebbe lo schema aria condizionata c'e' qualcuno che puo' postarmelo? grazie

oer  0

ciao , quali controlli hai già fatto? valvola pressione ? compressore?

UTENTE  0

ancora non ho fatto nessun controllo..comunque mi serviva uno schema elettrico per poter capire il funzionamento..

luce  0

Di quale ventilatore supplementare parli?Che IO,ne sappia,quella auto,non ha ventilatori supplementari.Ma un'unica grande ventola che gira a diverse velocita' a seconda della temperatura,o a seconda della richiesta o no di funzione con o senza richiesta di A/C.Sarebbe opportuno conoscere il nr di telaio,solo cosi possiamo almeno capire che tipo di equipaggiamento se con centralina Bitron,oppure con calcolatore iniezione Luca-delphi.

UTENTE  0

scusate..parlavo del ventolone che si accende quando si inserisce l'aria condizionata..e che serve anche come ventola del radiatore..il codicie motore della macchina RHY e il numero di telaio finisce con il numero 2CRHYF e la macchina e' del 2001 Comunque dai controlli che sto facendo stamattina,mi sembra il compressore ciao

delta  0

se ti sembra il compressore ,come mai cerchi lo schema elettrico? forse il problema è meccanico e non elettrico delta

UTENTE  0

no il problema e' che le auto francesi..mi fanno venire i brividi specialmente sull'impianto elettrico..perche' sono tutte strane..comunque oggi il cliente me la porta e mi ci metto a lavorare..

luce  0

Trattasi di un motore 2.0 hdI,con cilindrata 1997cmc,e non 1.9d.Questo motore e' dotato di iniezione elettronica Bosch edc15c2,il cui sistema di raffreddamento e'controllato dal calcolatore motore,pertanto l'informazione del sensore di temperatura multifunzione va ad informare il calcolatore,che ne gestisce,e sia l'informazione da inviare alla strumentazione nel cruscotto,e sia la funzione a tre velocita' della ventola di raffreddamento,e sia il segnale,da inviare ai rele' nella facciata dove sono ubicati le resistenze per le 2velocita' della ventola,bassa e alta velocita' rispettivamente per raffreddamento motore,e funzione A/C,e sia per la bassissima velocita'che ha funzionamento di post-ventilazione,quando con motore caldissimo,spegniamo il motore,e lasciamo l'auto in sosta,dopo un breve intervallo parte questa velocita' della ventola,per assicurare un relativo raffreddamento,evitando che il sistema di raffreddamento possa rimanere sotto pressione in eccesso.Ti converrebbe,fare un controllo delle telecodifiche,e rilevare se esiste funzione F.R.I.C.(funzione reffreddamento integrata al calcolatore motore),in presenza di A/C.Pertanto con una prova azionatori del sistema rilevi sia la funzione compressore,e sia le funzioni di raffreddamento della ventola a bassa ed alta velocita'.