ciao ragazzi lho già inserito questo messaggio ma non lo vedo visualizzato quindi lo riscrivo e chiedo scusa se esce 2 volte, in realtà ho ancora dei problemi di comprensione del nuovo sito..... Ho in officina una 307 SW, il problema è che la ventola interna rimane, a vettura in moto, sempre accesa ad alta velocità, non so dirvi se la massima ma presumo di si, ho staccato il connettore della resistenza che è 5 fili e si spegne, penso che il problema sia della resistenza anche perchè i comandi ventola funzionano cioè se abbasso la velocità della ventola sul dispaly cè la variazione.Questo modello ha la resistenza integrata nella ventola e prima di sostituire il gruppo ventola volevo sentire altre campane....
[quote="kid turbo"]Tempo fa ho avuto lo stesso difetto su stassa vettura ed ho sost il gruppo completo;comunque aspetta che si pronunci qualcuno di + ferrato sulle peugeot(io non vado molto daccordo con sti ammassi di metallo/plastica costruiti in francia!!)[/quote] ci abiti quasi in francia kid !!! si di solito è la ventola si deve sost completa se ricordo bene servono dati per certezza molte con resistenza aparte
[quote="ansservice"][quote="kid turbo"]Tempo fa ho avuto lo stesso difetto su stassa vettura ed ho sost il gruppo completo;comunque aspetta che si pronunci qualcuno di + ferrato sulle peugeot(io non vado molto daccordo con sti ammassi di metallo/plastica costruiti in francia!!)[/quote] ci abiti quasi in francia kid !!! [/quote] Appunto,basta e avanza!!
grazie ragazzi la vettura mi torna in officina lunedì quindi per i dati ora non posso dire nulla a parte quello che già ho scritto cioè che è una 307 sw e che la resistenza è allinterno della ventola....spero che la ventola si sfili senza dover togliere il cruscotto non ne ho mai cambiate ma mi sembra che spostando il piantone sterzo dovrebbe poi uscire.... grazie ancora.....
[quote="gigigno"]grazie ragazzi la vettura mi torna in officina lunedì quindi per i dati ora non posso dire nulla a parte quello che già ho scritto cioè che è una 307 sw e che la resistenza è allinterno della ventola....spero che la ventola si sfili senza dover togliere il cruscotto non ne ho mai cambiate ma mi sembra che spostando il piantone sterzo dovrebbe poi uscire.... grazie ancora.....[/quote] non devi togliere il cruscotto esce a baionetta controlla solo che non ci sia vite autofilettante nella parte alta della ventola allinea il volante a 0 sfila il giunto del piantone e smonta.......