ciao questa 307 1600 hdi con clima automatico mentre ? in funzione di colpo non si sente il motoventilatore poibasta spegnere e riaccendere il clima per farlo rifunzionare o smanettare un po' con i tasti ventola e temperatura .in diagnosi errore : ventilatore sensore abitacolo . a qualcuno ? capitato un problema del genere ? qualche indicazione ?
Senti,Giuseppe,a me e'capitata una cosa del genere su una 307 CC,che mi dava lo stesso tipo di difetto in diagnosi,pero' nei parametri la temperatura del captore non segnalava un valore tanto diverso da dover provocare il difetto e quindi lo spegniemto del clima,avevo provato anche a sostituire il sensore ma senza alcun risultato.Poi guardando e analizando meglio ho riscontrato che il modulo all'interno del soffiatore si riscaldava e non erogava piu' l'alimentazione del ventilatore.Guarda bene,sai non vorrei che.......
si luce, di colpo i motoventilatori smettono di funzionare . ho pensato anch'io che potrebbero essere loro la causa dell'anomalia. per accedere al vano ventilatori devo smontare il portaoggetti passeggero ?
NO,giuseppe IO parlo del motoventilatore di raffreddamento motore.Se poi TI inetndi ventilatore soffiatore del clima allora il discorso cambia radicalmente.Per prima cosa devi controllare lo stato del filtro abitacolo,poi devi smontare la paratia sx inferiore,della consolle del tunnel davanti alla leva marce,quindi accedere da sotto,probabilmente devi staccare la parte inferiore del piantone arretrandola verso sopra e il pedale dell'acceleratore,il ventilatore e' inserito a modo di innesto a baionetta come le lampade dei fanalini posteriori,che si nfilano e poi si ruotano di una certa angolazione,e staccando il connettore,TI permettera' di tirarlo fuori.Il problema sta nel modulo all'interno che si riscalda,e non eroga la quantita' di tensione e corrente necessaria al funzionamento del ventilatore a seconda della temperatura impostata.Pertanto in questo caso va sostituito il ventilatore completo,il filtro abitacolo che certamente essendo stato intasato ha provocato il problema,perche' l'aria forzata trovava lo schermo del filtro intasato,e al momento stesso va rafforxzata e rifasata la linea di alimentazione,interponendo sulla BSI,che e' da qui che si sviluppano le funzioni,un rele'appositamente studiato,compreso il rochhetto elettrico del commutatore d'avviamento del bloccasterzo.BBuon lavoro.