ciao a tutti, ho un problema con una c8 hdi del 2004, il ventilatore interno non funziona, mi da come errore 030048 tensione richiesta ventola, se cancello l'errore la ventola si accende per poi spegnersi al momento che si ripresenta l'errore, qualcuno sa dove andare a parare subito?
scusa luce, ho smontato il rivestimento, ho due ventole una sopra i pedali (principale) una a sinistra lato sportello, quella a forma di chiocciola ? quella sinistra che ha sopra un modulo nero, ma tu sul post della phedra parli della principale, qual'? delle due?, con il tuo numero di riferimento alla citroen mi hanno detto che a loro risulta una centralina della c8 ultimo tipo, che la mia del 2004 non monta, nella ventola principale ho la classica resistenza ? quello il modulo da sostituire o quello della ventola a sinistra vicino allo sportello la pi? somigliante a una chiocciola?
allora quella alla tua sin.vicino al montante porta e il ventilatore post.(piu piccola)mentre se guardi proprio dietro a questa noterai un ventilatore piu grande(principale)? questa che devi smontare e li dentro c'? il modulo.....e fai intanto la prova del ventilatore..[;)]
Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum [:I] Cortesemente, chiedevo se potreste aiutarmi con un problema alla mia C8 del 2006. L'ho acquistata qualche settimana fa usata, e son certo che le ventole posteriori funzionassero, ma dall'altro giorno anche se attivo la funzione Rear sul comando climatizzazione non arriva aria al posteriore. Vedendo che non ci sono fusibili dedicati alle sole ventole, ho provato a smontare quella di sinista, alimentandola con una batteria esterna funziona alla perfezione, ma se vado a vedere col tester scopro che arrivano si 12V, ma se provo con una lampada quest'ultima non si accende. Indagando più a fondo scopro che quello che manca è un negativo. C'è montato insieme alla ventola una spece di regolatore, anche a quello arriva il positivo in uno dei tre fili, ma gli altri 2 sinceramente non sò cosa siano. Scusate se mi sono dilungato, scrivo spesso su di un forum di motociclisti per cercare di aiutare chi ha preblemi con la moto, spero che qualche anima pia riesca ad aitare pure me[8)] Grazie anticipatamente. Gianlu
Ora rifunziona.........boh........... Ho scollegato una mezzoretta la batteria, l'ho ricollegata e ho provato a vedere se funzionavano le ventole posteriori, ma niente. Riprendo dopo una mezzoretta la macchina e magicamente funzionano........ Per me c'è una connessione ballerina, che dite?
Luce ha scritto:
Oppure qualcosa che si riscalda e non va piu' |
Luce ha scritto:
Tienila sotto controllo e fai sapere.Atenzione che non prendi acqua alla BSI. |
gia non capisco molto ma se aprite una dicussione su un altra si crea un bordello.bisognerebbe essere essere piu ordinati che nel caso in cui si ha bisogno con la sezione cerca fai i miracoli. chi ha la possibilita cerchi di fermare le sovrapposizioni di discussioni.parola del disordinato x eccellenza.
Luce ha scritto:
MI daresti il nr di telaio del tuo mezzo? |
Peccato il tuo veicolo essendo del:06/10/2006,con estensione del contratto biennale di Garanzia scaduto il:15/10/2010,se avessi avuto notizia di questo avresti potuto in tempo utile,e prima ancora che scadesse tale contratto(entro la settimana di scadenza),rinnovare il contratto di Garanzia,e fare questo tipo di intervento,che potrebbe rivelarsi un tantino dispendioso.Al momento attuale l'unica cosa che c'e' da fare,e' prima d'ogni cosa rilevare lo stato del filtro abitacolo,perche' la mancata manutezione di quest'ultimo,e' sempre alla base dell'anomalia di funzionamento del soffiatore.Poi passare a rilevare quanto esposto prima,e cioe' veriicare la connessione se scaldata che potrebbe dar origine a problemi diconnettivita'cioe' di falsi contatti o lenti,oppure se trattasi di riscaldamento del modulo allora l'unica cosa che TI consiglio e' fare una adeguata diagnosi,onde rilevare eventuali Cod.Difetto.Metti un led luminoso collegato all'alimentazione e funzionamento del soffiatore,in modo tale da rilevare l'eventuale mancata presenza dell'alimentazione elettrica,in caso di mancato funzionamento,o diversamente,almeno per stabilire se trattasi di mancata alimentazione,e/o mancato funzionamento e quindi difetto del modulosoffiatore.Ma TU il soffiatore lo hai smontato?Lo hai provato su una batteria,escludendo il modulo?
Nel vano motore nel carter che racchiude la BSM(Scatola dei fusibili e maxifusibili dell'impianto motore,c'e' il rele' chiamato:8048,lo identifichi dal fatto che e' collegato ad un connettore di colore verde a 4 fili,esso va ad alimentare il modulo del soffiatore,che a sua volta alimenta il soffiatore vero e proprio(ventola interno dell'auto).Ed e' proprio nel modulo che sono racchiusi i difetti manifestati,oppure indirettamente potrebbe essere provocato dal rocchetto d'avviamento del quadro,per effetto del riscaldamento della linea,che essendosi riscaldata,ed avendo i cavi molto sottili,essi perdono la loro resistivita'(perche' cotti dal calore della potenza dissipata)e non sono piu' in grado di poter fornire la giusta potenza della tensione di alimentazione.Ecco perche' e' molto importante stabilire da cosa e' provocata l'anomalia.Altrimenti corriamo il rischio di dover anche sostituire il soffiatore con il modulo,e di ritrovarci con lo stesso problema,ed oltre al danno ci ritroviamo con la beffa di aver speso del tempo e del denaro inutilmente.