Ciao a tutti, l'auto in questione ha il compressore che non parte, da una prima diagnosi il pressostato attaccato ad uno dei tubi del compressore ha il contatto aperto, provando a cortocircuitarlo il compressore parte ma con l'auto al minimo l'impianto non raffredda, domanda, i problemi sono due, (ricarica + pressostato guasto) o quando ricarico mi devo aspettare che il pressostato chiuda il contatto? Grazie, Arnaldo
allora, oggi ho fatto ricaricare il condizionatore, all'interno erano rimasti 250 cc di gas, dopo aver aspirato tutto e aver fatto il vuoto per tre quarti d'ora abbiamo ricaricato 450cc (smart citycoupe 700 del 2003)accendendo il condizionatore il compressore è partito e con motore al minimo le pressioni erano 2,5 la bassa e 8 l'alta, accelerando l'alta andava a 9, su consiglio di colui che ha fatto la ricarica abbiamo inserito altri 50 cc di gas e riprovando la alta andava a 10 bar e la bassa è rimasta pressochè invariata a 2,5. Dalle bocchette esce un discreto fresco (ma la temperatura dell'aria di oggi non era particolarmente calda), il compressore attacca e stacca mediamente ogni minuto, secondo me non per sovrapressione ma per l'antighiaccio. Chiedo agli esperti se le pressioni sono a posto o se invece devono avere valori diversi. Grazie in anticipo, Arnaldo
ora non ti ho seguito, i valori sono quelli indicati da fabrizio, quelli rilevati sul mio impianto sono diversi, in particolare l'alta deve essere più alta, questo significa che avendo caricato la giusta quantità di gas il mio clima non funziona bene? o semplicemente andava immesso un altro pò di gas in modo da far arrivare l'alta verso i 12-13 bar?