Mercedes classe E anno 2003 compressore non parte
| 13
-
autoriparatore
guaro1985 029/04/2013 - 23:20Mercedes classe E anno 2003 compressore non parte
Buona sera a tutti, ho un problema con il comprressore di questa vettura. Il compressore non attacca, l'impianto è carico, le pressioni sui due manometri restano a 5 bar in diagnosi non da errori l' unica cosa che noto che con il computer la pressione refrigerante segna 0 bar staccando lo spinotto del pressostato mi segna 26 bar, penso che il problema sia sul pressostato ma se qualcuno sa darmi dei consigli sono bene accetti. Grazie
-
autoriparatore
omac 030/04/2013 - 01:30Re: Mercedes classe E anno 2003 compressore non parte
Se segna zero, per lui e' impianto scarico quindi non parte, e a spina staccata hai 26 bar quindi stessa storia o per rilevamento errore o comunque per valore di pressione dove il compressore deve smettere di funzionare. Negli stati diagnosi motore, controlla che dice riguardo a richiesta e attivazione compressore ac, e se attivazione sempre off, vuole un valore buono di pressione per attivarlo. Lo puoi anche creare provvisoriamente con un partitore fatto con due resistenze in serie da 470 ohm che andrai a sostituire ai pin del pressostato.
-
autoriparatore
guaro1985 030/04/2013 - 19:10Re: Mercedes classe E anno 2003 compressore non parte
la pressione che leggo con la diagnosi è di 8 bar, il compressore non funge, le pressioni che leggo sui manometri della stazione din ricarica non variano stanno sempre intorno a 5bar la bassa e 8 bar l'alta, il compressore a banco è perfetto
-
autoriparatore
omac 001/05/2013 - 14:33Re: Mercedes classe E anno 2003 compressore non parte
Hai verificato gli stati in ECU motore? Comunque un impianto fermo ha le pressioni alta e bassa perfettamente uguali, dunque qualcosa non torna. L'inserimento compressore e' elettromagnetico a frizione o a variazione di cilindrata tramite elettrovalvola con comando in pwm ?
-
autoriparatore
omac 003/05/2013 - 00:20Re: Mercedes classe E anno 2003 compressore non parte
Hai scritto che trovi 5bar di bassa e 8 di alta: ciò significa che il compressore viene attivato, ma per qualche motivo da ricercare, il suo funzionamento fa schifo. In diagnosi motore in quale situazione si trovano gli stati relativi a comando e richiesta compressore (on/off)? Questo controllo e' fondamentale prima ancora di attaccar sonde di oscillo per leggere eventuale pwm su valvola variazione cilindrata.
