mi è andata in ebollizione l'acqua,senza che neanche la spia della temperatura sisia accesa,non andava neanche il clima,nonostante l'avessi caricato pochi mesi fa,ho sostituito il termostato,con il trasmettitore che da la spia della temperatura,ma niente,ho dato tensione direttamente alla ventola e funziona perfettamente,poi ho letto che la ventola è comandata dal sistema di iniezione che regola le due velocita' e da un relè che dopo giorni di perlustrazione ho trovato,l'ubicazione,ora non volendo andare per tentativi e cambiare tutto,qualcuno sa come intervenire?grazie a tutti
Per non andare a tentativi bisogna fare diagnosi strumentale almeno in ecu motore e clima , dove oltre agli errori presenti o meno , si possono controllare i valori di temperatura , consenso clima ,stato ventola e via discorrendo.Così a naso sembra un problema legato al mancato funzionamento ventola,e propio con diagnosi alla mano si può capire cosa c'è e cosa manca.
Classe A ha una centralina sulla traversa anteriore che comanda la ventola con variazione continua, una diagnosi può verificarne la bontà, e in ogni caso si può eseguire attivazione; tentativi empirici non portano a soluzione tranne il vecchio sistema di cambiare componenti in progressione.