coopersd  0

problema clima MB w203

Ciao a tutti! ho un problema su questa car.. ? una mb c220 cdi serie 203 anno 2000. Il climatizzatore automatico bizona fa capricci. Impostando il clima con le temperature delle due zone alla stessa temperatura,ad esempio zona conducente 20? e zona passeggiero 20?, si nota come il lato coducente funziona perfettamente, mentre all'altro esce aria a temperatura ambiente. In diagnosi nessun errore. Potreste darmi qualche consiglio? grazie in anticipo.[:142]

delta  0

potrebbe assere un fattore di resa del sistema frigorifero controlla bene le pressioni, puo' essere mancanza refrigerante delta

UTENTE  0

Ma non scalda o non raffredda? o tutte e due?

coopersd  0

raffredda solo la zona conducente, ? un bizona! il lato passeggero non raffredda.

ansservice  0

fa caldo e freddo o sempre uguale, riesci a fare diagnosi? ti riesce prova attuatori? [:)] ansservice

coopersd  0

domani ho la car in officina, verifico e vi faccio sapere

oer  0

ciao .allora intanto nel vano motore dovrebbero esserci due rubinetti acqua (elettromagnecici)per dosare acqua nei due radiatorini calorifero quindi vedi se chiudono bene magari se sospetti by passa. comunque questi impianti quando anno poco gas si comportano come nel tuo caso quindi prima verifica carica impianto come ti e' stato consigliato ciao fai sapere

elmecanic  0

Buongiorno. Per questo sistema ? importante che la posizione degli attuatori sia giusta: se puoi fai una inizializazione della posizione degli attuatori.

coopersd  0

ciao ragazzi oggi mi ? arrivata la car in officina.. da premettere che la quantit? di freon ? ok, il compressore lavora bene, in diagnosi 0 errori, regolazione di base servomotori effetuata. La car accendendo il clima automatico bizona e impostandolo a 16? su entrambi le zone, verifico che dalle bocchette della zona conducente l'aria mi esce a 7?, misurata co termometro digitale, dall'altra zona ossia quella passegero l'aria esce a 27?. Consigli da darmi? grazie

oer  0

ciao ai controllato i rubinetti acqua elettromagnetici nel vano motore (devi controllare la parte meccanica) fai sapere

coopersd  0

ciao OER, la car in questione non ha le valvole elettrmagnetiche di cui parli, venivano montate fino alla serie "202", quella del mio cliente ? una "203"

delta  0

segui bene le tubazioni del riscaldamento che vanno dal vano motore a dentro l'abitacolo, e definisci rubinetto si o no dal momento che ci sono 20 gradi di differenza, e il refrigerante ? ok,il problema ? nella miscelazione , non c'? altro detta miscelazione puo' anche essere uno spiffero nelle guarnizioni delle portelle. ma per scrupolo,io farei prova a rifare la carica, non so come hai fatto a controllare il refrigerante, ma vedi che con i compressori variabili ,? facile ad ingannarsi con le pressioni,sembrano nella norma ma poi di gas ce ne pochissimo delta

UTENTE  0

quoto delta, segui i suoi consigli.

oer  0

ciao cooper ma poi hai risolto[?]

coopersd  0

Non ho ancora risolto, ho effetuato la ricarica ma niente, in memoria guasti sempre "0" errori. Ora la car sta camminando dato che il propietario aveva dei servizi urgenti da fare, me la riporter? al pi? presto. Vi terr? aggiornati! Grazie x l'interesse!

oer  0

OK. ciao

UTENTE  0

Ciao cooperSD, dalle tue indicazioni e considerato che in diagnosi non risulta nulla e che teoricamente ? stata fatta l'attivazione dei servomotori presumo che il problema sia nella "durezza" del servomotore sportello aria miscelata destro. Visto che il lato sx funziona bene dobbiamo escludere tutto il resto; pressioni, sensori temp. vari esterni ed interni e apparecchiatura di controllo e di comando clima. Forse una diagnosi pi? approfondita ci indicherebbe un angolo nominale del servomotore sportello aria miscelata lato destro non corretto. Dalle tue indicazioni sembra che lo sportello aria miscelata sia aperto pertanto il flusso d'aria attraversa la camera di miscelazione con riscaldamento dell'aria.