Gli errori da molti anni si resettano solo con strumento diagnostico. Se vuoi un po di trafila, eccola: a carico della centralina clima, richiesta inserimento compressore a ECU motore dopo verifica temperature (richiesta, bocchette, evaporatore); a carico poi della centralina motore vi e il controllo della pressione del refrigerante, della temperatura motore, del carico motore, prima di procedereall attivazione del compressore a seguito della richiesta precedente. Dopodiché ogni costruttore segue la propria strada per eseguire nella pratica le varie funzioni: fusibili, rele , passaggi attraverso altre centraline di derivazione, di comando ecc. E questo e solo un assaggio di ciò che normalmente succede tra quando si preme il tasto ac a quando si inizia a sentire l aria rinfrescarsi.