chiedo ancora una volta il vostro aiuto in quanto ultimamente non me ne va bene una. il clima automatico di quest'auto ha sempre funzionato benissimo, e nonostante non abbia perdite circa 1 mese fa l'ho fatto verificare e caricato con le giuste pressioni che tali erano. dunque ad auto fredda il tasto auto quando lo schiaccio non succede nulla tranne che accendersi solo la scritta auto, mentre se lo imposto manualmente pigiando il tasto AC si accende il compressore ma esce aria calda ma le due tubazioni una e bollente mentre l'atra e ghiacciata con la brina ma dalle bocchette esce l'aria calda. anche se aumento i gradi da 15 a 27 ho la stessa gradazione di aria calda misurata con il termometro. quando appena si scalda qualche cosa, dopo neanche 2 minuti anche nella impostazione manuale cessa di funzionare per poi non accendersi piu tranne che le ventole dell'abitacolo. sul display sembra funzionare tutti i comandi, ricircolo, aria sui piedi ecc, e si sente il motorino che risponde ai comandi. la parte elettrica, fusibili rele e quant'altro sono ok, mentre sul frontalino cosa strana se stacco il conettore centrale a 5 fili che e collegato al display auto e come se non l'avessi neanche scollegato e le impostazioni dei comandi ventola ecc. risponte tutto alla perfezione. dimenticavo in diagnosi aria ac non posso entrare ma nella memoria errori e tutto ok nessun errore e sul quadro non viene visualizzato alcuna anomalia. cosa puo essere?
rettifico il problema ,,,,,, ora il compressore si aziona solo nella modalita' manuale ma esce solo aria calda in tutte le posizioni ma i tubi della mandata del gas sono sempre uno bello caldo e l'altro ghiacciato. ,, invece nella modalita' auto niente da fare non aziona il compressore ma lo spegne se sono in manuale....
Se la quantità di refrigerante è corretta e in manuale almeno pare lavorare e il filtro abitacolo è pulito, rimane da controllare il comando caldo/freddo (portella) e assicurarsi che effettivamente faccia il suo dovere, manuale o elettrica che sia la modalità di comando.Osserva e rendi nota la temperatura sui tubi in entrata e uscita dal abitacolo quando il compressore funziona e non ti scoraggiare, le "rogne" diventano solo fonte di conoscenza prima o poi.
grazie per avermi risposto e oggi ho provveduto alle misurazioni. filtro anti polline perfetto, sostituito l anno scorso, le misurazioni sono: temperatura ambiente33 gradi temperatura tubazione fredda con la condensa che sgocciola 12 gradi ma e impossibile effettuarla dato la ventola radiatore che soffia aria calda, temperatura tubazione calda 55 gradi. ho notato che l'alternatore con clima inserito supera i 130 gradi infatti c'e puzza di resina dell'avvolgimento e in diagnosi carica perfettamente 13,6 v. e non mi era sembrato che gli anni scorsi lo facesse ma oggi le temperature dato che siamo in agosto e l'auto e sotto il sole sono roventi e la temperatura ambiente e di 33 gradi. il clima e come ieri. va solo in manuale ed esce aria calda. ma un paio di volte si e staccato per poi riattaccarsi quasi subito ma non ad intermittenza e forse e normale .. non saprei dove trovare ulteriori sensori sulla climatizzazione.
una cosa mi sono dimenticato di acennare nel post precedente di ieri. per un momento la climatizzazione in manuale ha incominciato a buttare fuori aria leggermente fredda ma non da temperature da clima, ma nel momento in cui ho aumentato la velocita' della ventola ha ripreso a buttar fuori aria bollente, .
aggiornamento, oggi mi sono recato in renault per verificare con una diagnosi ma ho preso appuntamento per giovedi dato che non avevano tempo, ed effettivamente il capo officina dice che non'e mai capitato una cosa del genere e sembrerebbe proprio il motorino del miscelatore ma a questo punto anche lui si domanda come mai in auto non parte.... allora oggi sono arrivato a casa, ho smontato mezzo cruscotto e indiviuato il motorino l'ho verificato con un tester e continuita' c'e , quindi funziona, poi ho azionato manualmente il flap e l'aria fredda esce ma in automatico non vuole proprio saperne di partire. ho rimontato tutto come era prima nella stessa posizione e vedremo giovedi. a questo punto questo motorino e il clima auto verranno pilotati da qualche cosa e cosa? i comandi sul dispaly o esiste una centralina da qualche parte magari la ecu sul lato sx sotto alvolante che fa tutto? ci me lo sa dire' grazie. dimenticavo di dire che ho aperto il motorino e di ingranaggi rotti non ce ne sono, idem per la paratia che manualmente si muve bene.
aggiornamento,,, in renault con il diagnostico non risultava nessun errore, allorche' si e accorto che aveva perso i dati che non riconosceva neanche piu il veicolo. e bastato fare una reinizializazione dei dati della vettura e magicamente tutto e ritornato a funzionare con una semplice diagnosi. caso risolto e grazie a tutti. resta ora il problema della frenata sbilanciata