plays  0

filtro per proteggere la stazione di ricarica

ciao ho sentito parlare ultimamente di filtri da interporre tra stazione di ricarica e auto in modo tale da salvaguardarla nel caso di turafalle,e soprattutto corpiestranei in caso di grippaggi compressori e vari, ne sapete qualcosa, siti prezzi e vari grazie ciao

UTENTE  0

salve e vero io ne ho comprato 2 l'anno scorso a fine stagione dalla berner comunque e anche a catalogo- ctr- il prezzo non ricordo bene comunque qualcosa in piu a euro 150. pero' ce da dire che se ti si rovina la macchinetta altro che 150.... saluti

burgiomotorsport  0

grazie, non lo sapevo provvedero' ad acquistarli.......

autoriparazionizorzetti  0

quoto con elettrico61 anche io li ho trovati da loro

UTENTE  0

li hanno un po tutti i costruttori di stazioni A/C.... chiedi a l tuo rivenditore e ti sar? dato!

UTENTE  0

Dipende anche un po da cosa la si vuole proteggere,almeno per quanto ne so, esistono due tipi di filtri, tutti e due esterni alla stazione, uno ? un semplice filtro deidratatore installato in un contenitore metallico dove a sua volta ci sono le giunzioni dei tubi freon, ed ? un unico pezzo, l'altra tipoligia di filtro ? composta da due contenitori in alluminio dove allinterno vengono posizionate delle retine (mi sembra in ottone), che impediscono l'entrata nella stazione dai detriti, metti che si spacca un compressore internamente. La difficolt? maggiore la incontro dove si usa molto liquido tracciante, se usato in dosi eccessive, pultroppo le elettrovalvole dopo un po ne risentono,il difetto si presenta nella fuoriuscita improvvisa dell'olio dalla pompa del vuoto, oppure test perdite fasulli, ecc.. in questo caso consiglio vivamente di diminuire la dose di tracciante(a volte si esagera con la quantit? immessa) oppure immettere il tracciante con un iniettore esterno. Spero di aver contribuito in una risoluzione ai vostri dubbi, per qualsiasi chiarimento resto a disposizione, sempre nei miei limiti. Saluti Vincenzo

UTENTE  0

Vedo molto validi quelli forniti dalla Sigmaclima di Milano.Prova a vedere chi ? il rivenditore piu' vicino a te.

UTENTE  0

Scusa Plays. Io di solito sostituisco i filtri interni delle stazioni di carica prima di iniziare la stagione.Mi rendo conto che si intasano dal fatto che diventa piu' lenta a recuperare.Penso che cio' dovrebbe essere ,insieme al controllo e alla sostituzione periodica dell'olio della pompa vuota,sufficente a mantenere la stazione efficente.I filtri esterni non li vedo necessari.

UTENTE  0

Un componente con cui incontro molti problemi e la presa di carica,spesso si deteriora e rovina anche i valvolini delle vetture.Magari hai appena finito di caricare, togli le prese e senti la perdita.Cosi ti tocca ritogliere il gas e cambiarli.Che nervi.[|)][|)]

UTENTE  0

? giusto, oltre a quello che hai descritto sostituisci anche i gommini depressori nelle giunzioni dei tubi in gomma, col tempo si induriscono perdendo la tenuta, causando oltre a perdite di freon, test di vuoto errati. riguardo ai filtri esterni, non sottovalutarli, basta una rottura del compressore o addirittura un filtro deidratatore difettoso, che ti riempie la stazione di dedriti, difficoltosi da eliminare, oltre alla sostituzione dei componenti dannegiati(compressore, il pi? oneroso). saluti Vincenzo

Citazione:

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Messaggio inserito da macsil
Scusa Plays. Io di solito sostituisco i filtri interni delle stazioni di carica prima di iniziare la stagione.Mi rendo conto che si intasano dal fatto che diventa piu' lenta a recuperare.Penso che cio' dovrebbe essere ,insieme al controllo e alla sostituzione periodica dell'olio della pompa vuota,sufficente a mantenere la stazione efficente.I filtri esterni non li vedo necessari.

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