iveth  0

salve a tutti ho un problema con questa mini praticamente l'acqua tende ad andarmi in ebbollizione ma se tengo la ventola del riscaldamento abitacolo al massimo l'acqua mi rimane costante sui 90 gradi 10/15 gradi in meno di quello che dovrebbe stare senza mai sentire la ventola motore azionarsi. faccio presente che non ho pressione eccessiva in vaschetta ne a freddo ne a caldo quindi escluderei la testata i lavori eseguiti sono: pulizia radiatore sostituzione gruppo termostato originale smontaggio pompa acqua che è apposto sostituzione tirante galloppino elettrico appunto pompa acqua albero motore sempre originale ho sempre lo stesso problema ho notato comunque che sul corpo termostato la tubazione lato testata che va verso la parte alta del radiatore si riscalda mentre la tubazione  lato termostato che va verso il basso del radiatore rimane sempre fredda come del resto tutto il radiatore l'impianto l'ho spurgato tramite vite sul termostato per prova ho provato ad invertire le tubazioni sul termostato e ho notato che il radiatore si stava scaldando dopo che la ventola è partita regolarmente un paio di volte si ripete il problema va in ebbollizione sintomi di guarnizione bruciata non li vedo pero'... a qualcuno è capitato ciao a tutti e grazie in anticipo

unciancol  0

Con la pulizia radiatore cosa intendi? Se intendi pulizia esterna, e' molto probabile che siano tappati i passaggi interni radiatore da calcare o altro.

turbo66  0

per vedere con sicurezza se la guarnizione o testata è ok devi provare a soffiare aria nei cilindri con una falsa candela, prova che ti esclude in maniera certa problemi alla testa, io avevo problemi di riscaltamento abitacolo e solo dopo questa prova ho capito che avevo la testa leggermente bruciata, fatta guarnizione tutto ok.

iveth  0

io non ho problemi di riscaldamento interno funziona benissimo e se lo tengo al massimo mi tiene costante anche la temperatura del motore e per quanto riguarda la testata ho fatto la prova con liquido contrasto e mi da ok

iveth  0

pulizia interna ed esterna il radiatore è perfetto

cogiuseppe  0

Buongiorno , se non scalda una parte del circuito raffreddamento vuol dire che con circola correttamente ,( considerato che la pompa è stata cambiata ) presumibilmente termostato non apre "anche se nuovo" anche un tappo difettoso potrebbe creare il problema , io proverei a sostituire il tappo , se non si stabilizza rivedrei il termostato , il circuito deve scaldare tutto radiatore compreso com'è ovvio .

iveth  0

microfessurazione vaschetta espansione a 100/105 celsius

kaiman  0

Salve a tutti, prova a controllare sui  passaggi  del blocco motore che non ci sia qualcosa che ostruisce il passaggio dell'anicongelante,

una volta mi e successo....  si era rotta la girante della pompa  che era di plastica....  ed era andata a ostruire vari passaggi,

stacca i tubi è soffia con aria compressa da x tutto.

omac  1

Ha risolto con sostituzione vaso espansione rotto!

UTENTE  0

gioan  0

Su questa vettura, la vaschetta di espansione mi risulta che sia a monte del circuito in pressione (posso ricordare male), quindi una sua eventuale fessurazione non compromette l'efficienza della circolazione del fluido se il tappo di pressione è integro, inoltre che l'acqua circoli regolarmente nel riscaldamento abitacolo mentre fatica a circolare nel radiatore raffreddamento motore è una cosa che non mi quaglia.

omac  0

Ricordi male, R50 aveva vaschetta in atmosfera montata sulla paratia verso abitacolo, R56 ha la vaschetta in pressione montata sul frontale.

gioan  0

Stando così le cose, ovvio che una perdita nella vaschetta espansione diventa determinante, chiedo scusa per aver confuso il modello.

omac  0

Non ci sono certo problemi, capita a tutti, poi vista la quantità di modelli in circolazione, è ancora più facile far confusione, specie dovendo andare a memoria.