AUTOVEICOLI EXTRASEZIONE
micro car mot LOMBARDINI

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  • autoriparatore
    nef  0
    05/05/2012 - 14:38
    micro car mot LOMBARDINI

    ciao.qualcuno ha delle info su questi motori,sto facendo la testa,e mi servirebbe i tiraggi e regolazioni .GRAZIE MILLE

  • autoriparatore
    rendefra  0
    05/05/2012 - 22:51
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    Che motore monta la Microcar? Puoi cercare anche sul sito della Lombardini . Saluti..............

  • autoriparatore
    brandoracing  0
    06/05/2012 - 20:19
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    Confermo quanto detto da rendenfra(esperto assoluto su questi motori) sul sito lombardini service trovi tutti i manuali di officina,completissimi.

  • autoriparatore
    autoemoto  0
    08/05/2012 - 07:45
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    serraggio testa:1°fase 50NM-2°fase 90°-3° fase 90° serraggio ghiera precamera 80 NM serraggio dadi bilanciere 40 NM gioco valvole 0.20mm scarico - 0.15mm aspirazione buon lavoro P.S. (se non hai ancora smontato) smonta il bilanciere senza allentare viti di registri pompe,potresti avere problemi di anticipo se non hai attrezzatura specifica

  • autoriparatore
    rendefra  0
    08/05/2012 - 14:31
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    [quote="autoemoto":3rfe0jlp]serraggio testa:1°fase 50NM-2°fase 90°-3° fase 90° serraggio ghiera precamera 80 NM serraggio dadi bilanciere 40 NM gioco valvole 0.20mm scarico - 0.15mm aspirazione buon lavoro P.S. (se non hai ancora smontato) smonta il bilanciere senza allentare viti di registri pompe,potresti avere problemi di anticipo se non hai attrezzatura specifica[/quote:3rfe0jlp] Perchè inserisci dati che non si conosce il tipo di motore? Ps( hai dei dati anche non reali e non specificati se il motore poi risultasse della serie Focs................ montati su tante microcar .......) Saluti...........................

  • autoriparatore
    nef  0
    10/05/2012 - 00:26
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    grazie per le risposte.x autoemoto,avevi ragione ho tribulato un po sulle registrazioni dei iniettori,oramai avevo gia smontato.grazie

  • autoriparatore
    rendefra  0
    10/05/2012 - 06:55
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    [quote="nef":cp6mdvbl]grazie per le risposte.x autoemoto,avevi ragione ho tribulato un po sulle registrazioni dei iniettori,oramai avevo gia smontato.grazie[/quote:cp6mdvbl] Certo che se mettevi il tipo di motore.................si poteva anche discutere del lavoro..... Saluti.............

  • autoriparatore
    autoemoto  0
    11/05/2012 - 07:45
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    i motori lombardini montati su microcar son tutti del tipo focs,dal 2004 in poi si utilizza tipo LDW 502,i vecchi motori era il 501,ma a prescindere dalla versione cambia solo il serraggio viti biella,e albero a gomito per una questione di diversità del monoblocco,se servono altri dati chiedete sono sempre a disposizione,saluti

  • autoriparatore
    maximec  0
    11/05/2012 - 13:12
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    quoto rendefra al 100 % serve sempre tipo di motore e matricola anche se rari(almeno x quello che mi e' potuto capitare a me') ci sono motori della serie focs con viti testa di diverso tipo di durezza e se ti capitano e esegui il serraggio da te' indicato ti restano in mano :lol: cmq LOMBARDINI su suoi manuali all'ultima pagina mette il limite max di serraggio x viti tramite durezza e diametro........... e visto che hai accennato alla particolarita dello smontaggio delle pompe iniezione di anche che serve caricarle mediante rotazione del motore e inserire un fermo di giusto diametro nel forellino x poi riscaricarle arretrando il motore fatto questo si puo' procedere allo smontaggio del castelletto senza modificare anticipo mentre x asta toglire solo la vitina che si collega alla pompa e non allentare altra previo regolazione portata con mungitrice altrimenti chi ci legge non sa :D

  • autoriparatore
    rendefra  0
    11/05/2012 - 14:36
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    Premetto subito una cosa......non è mia intenzione fare polemiche ma intendo chiarire alcune cose....... [quote="autoemoto":1l17rpo8]i motori lombardini montati su microcar son tutti del tipo focs,dal 2004 in poi si utilizza tipo LDW 502,i vecchi motori era il 501questione di diversità del monoblocco,[/quote:1l17rpo8] Qui dai una spiegazione corretta dei tipi di motore Lombardini montati raffreddati a acqua ........... ma sappi che sono stati montati anche motori raffreddati a aria prima del 2004. [quote="autoemoto":1l17rpo8]ma a prescindere dalla versione cambia solo il serraggio viti biella,e albero a gomito per una questione di diversità del monoblocco,se servono altri dati chiedete sono sempre a disposizione,saluti[/quote:1l17rpo8] Anche qui dai una corretta spiegazione....... Quello che non hai specificato nel tuo primo post è questo: regolazione valvole aspirazione e scarico entrambe misura di 0,15 rilevato sul lobo della cammes, mentre la misura di 0,20 per aspirazione e scarico deve essere rilevato sul gambo valvola, il serraggio della precamera deve essere eseguito in questo modo......preserraggio di 100 Nm e serraggio finale a 180Nm. Come vedi i tuoi dati non sono stati messi completamente precisi. Saluti....... PS( La modica del monoblocco è stata fatta perchè si abbassavano le camicie e di conseguenza trafilava la compressione nel circuito raffreddamento,dopo la modifica non ci sono più stati problemi di quel tipo.........................)

  • autoriparatore
    maximec  0
    11/05/2012 - 15:49
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    e l'arrivo della guarnizione TC in metallo e' stata la manna dal cielo che ha reso ancora migliore la tenuta tra basamento e testa :D :D

  • autoriparatore
    rendefra  0
    11/05/2012 - 18:33
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    [quote="maximec":3705w8rt]e l'arrivo della guarnizione TC in metallo e' stata la manna dal cielo che ha reso ancora migliore la tenuta tra basamento e testa :D :D[/quote:3705w8rt] Confermo in assoluto.......quanto citato................. Saluti......

  • autoriparatore
    autoemoto  0
    12/05/2012 - 07:55
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    ciao rendefra,sappiamo entrambi che il mot. focs è molto complesso,ad esempio se l'amico dovesse dare il completo serraggio alle ghiere sappiamo benissimo che troverebbe sicuramente difficoltà nel montare le candelette o se lo facesse con le candelette montate le romperebbe sicuramente,purtroppo per lavorare su questo tipo di motore si deve per forza usare l'attrezzatura specifica e tu sai di cosa stò parlando,in officina mi ritrovo spesso a risolvere problemi creati da nostri colleghi che a volte per orgoglio non chiedono consigli,e poi magari trovi fase di distribuzione errata,massette centrifughe messe lì senza sapere a che servono,molti per non smontare l'asta iniettori la piegano,precamere che per essere smontate vengono prese a martellate,ora quello che stò scrivendo ti risuta o dico fesserie? ho semplicemente voluto dare un aiuto senza tante spiegazioni tecniche che alla fine a lui non servono,certo serrando la testa si accorgerà di sicuro se qualche perno stà allungando,del resto è sempre l'esperienza che ci insegna.bando alle ciance,sono felice di averti conosciuto,ci sentiremo presto,ciao a tutti e scusate le chiacchiere :lol: :lol: :lol:

  • autoriparatore
    maximec  0
    12/05/2012 - 18:22
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    x autoemoto NON SONO CHIACCHERE le tue :D , sono costruttive ,almeno si porgono dei dubbi ha chi lavora che come giustamente dici troppe volte i motori lombardini vengono presi sottogamba e poi x rimediare si tribula sempre di + :)

  • autoriparatore
    rendefra  0
    12/05/2012 - 23:10
    Re: micro car mot LOMBARDINI

    [quote="autoemoto":25ce2vm8]ciao rendefra,sappiamo entrambi che il mot. focs è molto complesso,ad esempio se l'amico dovesse dare il completo serraggio alle ghiere sappiamo benissimo che troverebbe sicuramente difficoltà nel montare le candelette o se lo facesse con le candelette montate le romperebbe sicuramente,:[/quote:25ce2vm8] No...non è complesso come motore ma occorre tanta attenzione. Per il serraggio ghiera precamera occorre seguire attentamente il manuale con pre serraggio e chiusura finale.....ovvio che occorre una certa strumentazione per il lavoro da eseguire. [quote="autoemoto":25ce2vm8] su questo tipo di motore si deve per forza usare l'attrezzatura specifica e tu sai di cosa stò parlando,in officina mi ritrovo spesso a risolvere problemi creati da nostri colleghi che a volte per orgoglio non chiedono consigli:[/quote:25ce2vm8] Parlo per i motori Lombardini...........ma anche per altri .......l'improvvisazione non sempre da i giusti frutti.......occorre l'attrezzatura specifica per saltarcene fuori....... e non sempre........dai problemi presenti. [quote="autoemoto":25ce2vm8].bando alle ciance,sono felice di averti conosciuto,ci sentiremo presto,ciao a tutti e scusate le chiacchiere :lol: :lol: :lol:[/quote:25ce2vm8] Non c'è bisogno di scusarsi hai espresso il tuo pensiero e quello che hai detto corrisponde a verità .......non sono ciance........... Saluti.................



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