AUTOVEICOLI EXTRASEZIONE
SOSTITUZIONE OLIO CAMBI AUTOMATICI

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    ilsuperbo  0
    25/12/2012 - 19:49
    SOSTITUZIONE OLIO CAMBI AUTOMATICI

    Salve ragazzi come tutti bene sapete le macchine automatiche sono aumentate e quindi necessitano di tagliandi al cambio automatico. Ecco la maggior parte dei cambi automatici a parte quelli mercedes che hanno il tappo sul convertitore di coppia, hanno solo il tappo di scarico sulla coppetta e da li esce al massimo 1 2 litri di olio mentre tutti il resto rimane nel convertitore e nei gruppi epicicloidali. Esistono macchinari che fanno il lavaggio del cambio ma sostanzialmente cosa fanno? Pompano olio all'interno del cambio attraverso un tubo ceh solitamente và allo scambiatore di calore e lo fanno riuscere dal tubo di ritorno finchè non è bello pulito? E tutto questo come và fatto a motore in moto o a motore spento?

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    crx11  0
    25/12/2012 - 20:05
    Re: SOSTITUZIONE OLIO CAMBI AUTOMATICI

    di queste "macchinette" ce ne sono di varie marche,ma ne puoi fare anche a meno. queste si mettono in serie alle tubazioni/ingressi-scarichi del cambio automatico e recuperano olio vecchio immettendo olio nuovo (tralasciando i vari additivi ecc. ecc.). questo lo puoi fare anche senza "macchinetta"...basta ripetere lo svuotamento e lo riempimento per 2 o se vuoi esagerare 3 volte. Io normalmente mi comporto così: additivo di pulizia nel cambio automatico,giro di una ventina di minuti o se necessita di auto sul ponte per metterlo,la lascio sul ponte in moto per una ventina di min facendo lavorare il cambio automatico. svuotamento del cambio. riempimento del cambio con olio nuovo e 5 min di lavoro del cambio. svuotamento del cambio e sostituzione del filtro (dove presente/POSSIBILE). riempimento con olio nuovo + additivo,livello olio come da info per il tipo di cambio. la rottura di 00 è che ho 6/7 tipi di olio...e per risalire alla tipologia di olio corretta per il tipo di cambio automatico non è sempre semplice....ma ci si riesce :wink:

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    ilsuperbo  0
    25/12/2012 - 20:30
    Re: SOSTITUZIONE OLIO CAMBI AUTOMATICI

    ho visto su internet un apompa manuale ceh costa poco. Sembrerebbe una semplice pompa con tubo trasparente e valvola a sfera però se bene raccordata all'impianto potrebbe anceh funzionare che ne dite. Mi serve un esperto in cambi automatici... http://www.ebay.it/itm/Laser-Tools-4792 ... 484bf46671

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    crx11  0
    26/12/2012 - 11:04
    Re: SOSTITUZIONE OLIO CAMBI AUTOMATICI

    vedo di postarti il link per quella che ho io con tutti i raccordi...costa più il kit dei raccordi che il resto. P.S. per la manutenzione del cambio automatico non ti serve un esperto in cambi automatici,quello ti serve se li vuoi revisionare. link: http://www.toolsource.com/atf-refill-kit-p-107488.html http://www.mityvac.com/pages/products_fee.asp#07201

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    ilsuperbo  0
    26/12/2012 - 21:41
    Re: SOSTITUZIONE OLIO CAMBI AUTOMATICI

    [quote="crx11":19ufo53b]vedo di postarti il link per quella che ho io con tutti i raccordi...costa più il kit dei raccordi che il resto. P.S. per la manutenzione del cambio automatico non ti serve un esperto in cambi automatici,quello ti serve se li vuoi revisionare. link: http://www.toolsource.com/atf-refill-kit-p-107488.html http://www.mityvac.com/pages/products_fee.asp#07201[/quote:19ufo53b] Mi spieghi come funziona per favore?

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    aschiero  0
    27/12/2012 - 06:08
    Re: SOSTITUZIONE OLIO CAMBI AUTOMATICI

    quoto crx11.. la grana piu' grasso e' sempre individuare olio con specifiche giuste, per il resto ti posso dire come facciamo noi, togli e lava coppa olio,rimonta anche solo con 4 viti, stacca il tubo di ritorno dallo scambiatore, collega tubo per scaricare in una bacinella,dopo se possibile in 2, aggiungi olio pulito e fai lavorare cambio a diersi rpm e a diverse marce sul ponte mentre ricuperi olio che uscira' sporco da tubo di ritorno,in questo modo sei sicuro di fare pulizia di tutto il percorso. quando vedi uscire olio bello pulito ritogli coppa rilava e metti filtro nuovo, rimonti il tutto riattacca tubo di ritorno fai livello con olio nuovo, in questo modo hai fatto ottimo lavoro, avrai sprecato un po di olio per fare il lavaggio ma sei sicuro di aver pulito anche il convertitore. soprattutto su mercedes, quando il cambio strappa, risolvi solo in questo modo. ciao

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    crx11  0
    27/12/2012 - 08:32
    Re: SOSTITUZIONE OLIO CAMBI AUTOMATICI

    [quote="aschiero":336bqjg2]quoto crx11.. la grana piu' grasso e' sempre individuare olio con specifiche giuste, per il resto ti posso dire come facciamo noi, togli e lava coppa olio,rimonta anche solo con 4 viti, stacca il tubo di ritorno dallo scambiatore, collega tubo per scaricare in una bacinella,dopo se possibile in 2, aggiungi olio pulito e fai lavorare cambio a diersi rpm e a diverse marce sul ponte mentre ricuperi olio che uscira' sporco da tubo di ritorno,in questo modo sei sicuro di fare pulizia di tutto il percorso. quando vedi uscire olio bello pulito ritogli coppa rilava e metti filtro nuovo, rimonti il tutto riattacca tubo di ritorno fai livello con olio nuovo, in questo modo hai fatto ottimo lavoro, avrai sprecato un po di olio per fare il lavaggio ma sei sicuro di aver pulito anche il convertitore. soprattutto su mercedes, quando il cambio strappa, risolvi solo in questo modo. ciao[/quote:336bqjg2] più o meno come facciamo noi,cambiando 2 volte l'olio (3 su alcune vetture) la quantità di olio vecchio che rimane dentro al cambio,convertitore compreso,è veramente irrisoria. [quote="ILSUPERBO":336bqjg2][quote="crx11":336bqjg2]vedo di postarti il link per quella che ho io con tutti i raccordi...costa più il kit dei raccordi che il resto. P.S. per la manutenzione del cambio automatico non ti serve un esperto in cambi automatici,quello ti serve se li vuoi revisionare. link: http://www.toolsource.com/atf-refill-kit-p-107488.html http://www.mityvac.com/pages/products_fee.asp#07201[/quote:336bqjg2] Mi spieghi come funziona per favore?[/quote:336bqjg2] non è niente di eccezionale,è un contenitore graduato che puoi mettere in pressione con la pompa,la scatola ha i raccordi per la maggior parte dei cambi automatici. serve per lo riempimento e basta. essendo graduata hai la possibilità di non tribolare a rimettere la stessa quantità di olio che hai tolto...non sarai lontano dal giusto livello olio del cambio.



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