prova a lasciare la batteria scollegata una sera,a me capit? su una sts northstar,la vettura arriv? dentro ad una cassa,e al porto per metterla in moto diedero con qualche boosterpack o bombapack[:)] una scossa che mand? in banana il body control..la lascerei con la batteria scollegata e terrei questa bene in carica..e poi riproverei.la vettura ? nuova,o ha fatto della strada?
ciao tech ? tanto che non ti sentivo ed ? sempre un piacere. la macchina ? usata anche se ha 17000 km dalla germania ? venuta gi? in moto ma sai cosa succede nel trasporto ? sempre un enigma ho sospettato anche io di una cosa del genere domani provo. cosa ne pensi del cannister? a presto max
ultimamente sono sempre ingolfato [:)] ? venuta giu in moto...per cui funzionava correttamente,si presupone. Quella del canister potrebbe essere una causa possibile,magari dovuto al fatto che la vettura ha fatto molti km a velocit? sostenuta in certe condizioni di temperatura e pressione..generalmente se non riesci a spegnere la spia,facendo 3 chiave on chiave off intervallati da 1minuto almeno dovrebbe cancellarsi..se non si cancella,prova a controllare i gas di scarico e dimmi cosa ci trovi. A presto lulimax!
ciao a tutti ho in officina una escalade 6200 benzina del 2008 nuovissima appena importata con spia di diagnosi motore accesa in diagnosi vado in obd e mi trovo il mio texa axone pad che mentre legge gli errori sbalza e saltella come se fosse disturbato da tensioni o qualcosa di strano in diagnosi trovo codice B2A04 una sola volta poi mi trovo B2AAA sette volte C09AA una sola volta e P0449una sola volta che dovrebbe essere la valvola del cannister ho azzerato il difetto e per il momento non si ? pi? accesa sapete darmi delle dritte sugli altri codici? grazie max.