rally72  0

Mettere in moto con la frizione premuta,la marcia innestata e LE RUOTE PER TERRA! prova cosi altrimenti buon lavoro!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Rally72 ha scritto: Mettere in moto con la frizione premuta,la marcia innestata e LE RUOTE PER TERRA! prova cosi altrimenti buon lavoro! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Possibilmente a poca distanza dal muro, e senza piede sul freno.[}:)]

bose  0

succedeva anche sulle vecchie alfa.mettila in strada e fatti un giro sfrizionando.....se n? buon lavoro[;)]

canada57  0

controlla se per caso ha il carter tra cambio e motore e se ti va bene che c'e' anche lo spingidisco che si riesce a vedere disco con pedale frizione premuto cerca pian piano di scollarla se no.....buon lavoro

techauto  0

partenza a strappo e cammina con frizione premuta, altrimenti smonta, se ricordo bene dovrebbe avere il pressadisco a molle con le 3 leve registrabili

maurizioabc  0

Penso che, giustamente come dicono i miei colleghi, se non ti si scolla devi smontare. Oppure prova come quel genio del mio Ex capo che ha provato con lo svitol e ha funzionato peccato che abbiamo dovuto tirare gi? lostessoperch? poi slittava.

UTENTE  0

Mi ? capitato diverse volte nella mia vita da autoriparatore, con vetture di vario tipo,con motociclette e perfino autobus, mai tolta per? una sola frizione per questo motivo; devi insistere! un consiglio che ti posso dare ? quello di scaldare bene il tutto, vai in strada per un'oretta, vedrai che quando ? tutto ben caldo il collante ruggine/umidit? allenter? la presa e con qualche bello strattone...............

fabrizioabis  0

a me ? capitato un paio di volte su quella car e ogni volta ho risolto inserendo marcia a motore spento e inserendo motorino avviamento

UTENTE  0

Quoto tutte le soluzioni esposte dai colleghi, mio nonno diceva sempre (aveva problemi di stitichezza) "o ****** a fora o culu a canzos". traducco " o cacca fuori o ****** a pezzi".[:I]

maxo  0

C'era una volta la leggenda della coca cola .......... come ultima spiaggia.

techauto  0

coca cola si, ? vero distrugge la ruggine, per? lo zucchero fa da collante, forse coca cola ligt, ma non so se fa lo stesso effetto, bella quella di Maurizio con lo svitol, con l'olio era meglio[:D][:D][:D]

maurizioabc  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">techauto ha scritto: coca cola si, ? vero distrugge la ruggine, per? lo zucchero fa da collante, forse coca cola ligt, ma non so se fa lo stesso effetto, bella quella di Maurizio con lo svitol, con l'olio era meglio[:D][:D][:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Meno male che non gli era venuto in mente, o forse si ma aveva detto che con l'olio poi slittava

mittler  0

Ieri ho fatto un bel giro con la frizione sempre schiacciata... circa 15 minuti, ma non ne ha voluto sentire... riprover? i prossimi giorni.

UTENTE  0

ti consiglio di smontarla e sostituire almeno il disco perch? sulle vecchie auto il materiale d'atrito ? ancora con il buon vecchio AMIANTO ed ? un difetto classico e anche se riesci a scollarla ? facile che si ripresenti ad una Fiat Dino ho sostituito il gruppo frizione e anche dopo una lunga sosta nn c? pi? il problema buon lavoro ciao

mittler  0

Campagnola frizione incollata

In officina ho una vecchia Campagnola... credo degli anni 60, ma restaurata e tenuta benissimo. Il cliente l'ha usata diversi mesi fa e poi l'ha parcheggiata in garages. Un paio di giorni fa ? andato a riprendere la macchina ma non entrano le marce. Ho provato (con la macchina sospesa sul ponte) a mettere in moto con la marcia ingranata tenendo la frizione schiacciata perch? si scollasse ma non ne vuole sapere. Qualcuno conosce qualche trucchetto per evitare di staccare il cambio?