UTENTE  0

hai sbagliato a postare il post..leggi bene sei su climatizzatore!!!cmq riesci anche senza smontare il motore un p? stretto ma e facile.insomma facile si fa x dire..cmq ci sn 4 alberi a camme e al centro tra i due ce un cuscinetto fisso sotto nn mi ricordo se ha il chiavino o la mezza luna cmq ha il tendi cinghia manuale..,insomma ti dammouna cinghia lunga 1 km..io ci ho perso dietro solo x la cinghia mezzzora,,mi scappava dalle mani sempre..ah ne o fatta solo una..ma rea un alfa vecchia. dimenticavo[:194][:188]

UTENTE  0

Scusa maxo, so che Cristo si ? fermato a Eboli, ma poi ? ripartito o ? ancora l??[:110]

UTENTE  0

scusate x le faccine ma le devo provare..[:68][:69][:70][:71][:72][:73]

maxo  0

Ok , Grazie Gabriele , quando arriva la smonto e ti faccio sapere , TU ne hai fatta una , Io non l'ho neanche mai vista. Ciao.

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: Scusa maxo, so che Cristo si ? fermato a Eboli, ma poi ? ripartito o ? ancora l??[:110] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Tu l'hai detto !! come diceva QUALCUNO molto importante. Effettivamente Cristo si ? fermato ad Eboli, dello scrittore Levi " che tutti conosciamo " ? un libro di una certa notoriet? . Ma sinceramente penso che da queste parti non sia mai passato. sigh!. Saluti Maxo.

UTENTE  0

cmq aspetta anche consigli da altri utenti del forum,..magari piu dettagliati, magari con l esperienza di altri piu bravi ti sanno dire di piu ..varie opinioni possono sempre servire..

UTENTE  0

Devi smontare i 2 coperchi punterie x mettere i cavallotti sugli asse a camme,se vuoi essere sicuro utilizza anche il comparatore sul 1? cilindro x il PM(se sbagli di 1? la macchina gira male)...io sinceramente ne ho fatte 3/4 e ho sempre allentato i supporti motore e spostato lo stesso xch? la bancata di scarico ? dietro e non ci si arriva comodi(mi piace vincere facile) ma ho visto farla anche senza smontare "nulla"....tempo di lavoro fiat 5,40h.... PS auguri e in bocca al lupo

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">kid turbo ha scritto: Devi smontare i 2 coperchi punterie x mettere i cavallotti sugli asse a camme,se vuoi essere sicuro utilizza anche il comparatore sul 1? cilindro x il PM(se sbagli di 1? la macchina gira male)...io sinceramente ne ho fatte 3/4 e ho sempre allentato i supporti motore e spostato lo stesso xch? la bancata di scarico ? dietro e non ci si arriva comodi(mi piace vincere facile) ma ho visto farla anche senza smontare "nulla"....tempo di lavoro fiat 5,40h.... PS auguri e in bocca al lupo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> AAzzzzz una bella rogna allora. Va b? domani vedremo .

saetta  0

ciao a tutti.il gtv turbo non a bisogno delle maschere ,togli i coperchi punterie ,e tra alberi a camme e cappellotti ci sono i segni se guardi bene c'? anche sulla puleggia albero motore. ? un p? stretto per? c?? la fai. cambia anche la pompa dell'acqua anche se non gira con la distribuzione.

rally72  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">saetta ha scritto: ciao a tutti.il gtv turbo non a bisogno delle maschere ,togli i coperchi punterie ,e tra alberi a camme e cappellotti ci sono i segni se guardi bene c'? anche sulla puleggia albero motore. ? un p? stretto per? c?? la fai. cambia anche la pompa dell'acqua anche se non gira con la distribuzione. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Quoto! 1 solo albero a camme x bancata! per il resto vedi istruzioni dei colleghi

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Rally72 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">saetta ha scritto: ciao a tutti.il gtv turbo non a bisogno delle maschere ,togli i coperchi punterie ,e tra alberi a camme e cappellotti ci sono i segni se guardi bene c'? anche sulla puleggia albero motore. ? un p? stretto per? c?? la fai. cambia anche la pompa dell'acqua anche se non gira con la distribuzione. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Quoto! 1 solo albero a camme x bancata! per il resto vedi istruzioni dei colleghi </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> esatto,la difficolt? piu grossa e togliere i carter[:)] ma per il resto,pur essendo un "V" ? come fare una cinghia ad un motore in linea.occhio per? al tipo di cuscinetto,deve essere uguale identico a quello che metti su. Se non ricordo male,l'alfa non fornisce piu quel particolare.

maxo  0

Allora innazitutto grazie per avermi messo nella sezione giusta , quando ho scritto il post mi sono confuso e quando me ne sono accorto era tardi . La macchina me l'hanno portata alle 12.00 ........comunque l'ho cominciata e poi se ne parlera lunedi , si ha solo due alberi a camme ed ? effettivamente strettina , da una prima occhiata mi sa che come dice Techcenter il problema sara la reperibilit? del cuscinetto tendi la cinghia ? 134 rhx 254 . Grazie dei consigli vi faccio sapere .

maxo  0

Allora, smontato tutto sembrava chissa cosa ........invece .....adesso ho il problema del cuscinetto tendi che dovra arrivare domattina . va b? .

UTENTE  0

te l'ho detto,in fondo ? come fare un motore in linea,cosa diversa ? se lo devi "aprire" ? un po un casino perch? ha un albero a camme in testa per testa che contemporaneamente azione le aste e biliancieri per le altre 6 valvole. il 24 valvole invece ? un po piu complesso..

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">techcenter ha scritto: te l'ho detto,in fondo ? come fare un motore in linea,cosa diversa ? se lo devi "aprire" ? un po un casino perch? ha un albero a camme in testa per testa che contemporaneamente azione le aste e biliancieri per le altre 6 valvole. il 24 valvole invece ? un po piu complesso.. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> OK grazie mille .

maxo  0

gtv turbo v6 12 valvole

Salve mi hanno telefonato che domani mi portano questa macchina per distribuzione , se ho capito bene dovrebbe essere il v6 turbo 2000cc mot ar 16202 . Io la macchina non la conosco , ? di uno che viene in ferie , ma non sara una di quelle maledette che per fare distribuzione si caccia il motore ?? Accorgimenti particolari ?? Ciao e grazie .