UTENTE  0

foltro originale si capitato anche a me inoficina sostituito originale ok puoi controlare con tubbo trasparente che passi aria

UTENTE  0

Ho risolto il problema, si e sboccolato il tubo d'ingresso gasolio sul portafiltro, infatti me' lo sono ritrovato in mano con tutto il tubo fascettato, di li c'era anche una piccola perdita, naturalmente dopo molte ore di inattivita' prendendo aria si svuotava il circuito[:D]

UTENTE  0

Ecco il problema, nel' forzare lo svitamento del filtro, evidentemente si e' fatto troppa pressione sui tubi di mandata danneggiandolo allego l'immagine [img:1xq5l91k]http://img522.imageshack.us/img522/5881/dsc04429o.jpg[/img:1xq5l91k] volevo sapere se' ce' un attrezzo adatto che tenga il porta filtro, e smontare con la chiave a catena, per evitare in futuro di fare danni, oppure se' mi suggerite un metodo per non rompere il tutto[;)]

claus  0

non credo che ci sia un attrezzo particolare basta usare un po d'attenzione qndo si smonta io x esempio lo fisso in morsa x smontarlo

UTENTE  0

[Seat cordoba 1,9 tdi] filtro gasolio

Il ragazzo d'officina, sostituendo il filtro gasolio dimentica di riempire lo stesso, la vettura naturalmente non si avviava, dopo un bel po' di avviamenti a vuoto e partita. Questa vettura e sempre partita al 1? colpo, naturalmente e un cliente fisso da tempo, quindi conosco molto bene la macchina, il cliente reclamando piu' volte, mi dice che a motore freddo dopo una lunga sosta anche di 4-5 gg la vettura si avvia con difficolta', cioe' mentre prima a colpo partiva ora ci mette piu' di 3-4 secondi. Mi chiedo potrebbe essere che' ci sia ancora qualche bolla d'aria nel filtro, che faccia da elastico e non garantisce la pressione alla pompa??? Personalmente ho sempre precaricato il filtro, ma' questa volta il ragazzuolo stava pensando ad altro!!![:(]