sonomiky  0

Se non esiste l'interruttore inerziale verifica che non si sia daneggiato il cablaggio. Penso pero' che anche il fattore air bag potrebbe far si che l'avviamento non avvenga.

UTENTE  0

poi secondo me anche una bella scansione centraline ti potrebbe indirizzare nel senso giusto[:)]

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Diagnosi prima di tutto,cancelli i guasti e vedi cosa rimane,poi parti e.....auguri[;)][;)][;)][;)][;)]. Ciao, se hai bisogno sono autorizzato SEAT.

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un giro nelle centraline naturalmente lo abbiamo fatto subito cancellando tutti gli errori cancellabili, riferibile al motore ne resiste uno solo (pressione carburante)l'interruttore inerziale credo proprio che non ci sia su una vettura di questa generazione, cmq domani vedremo con calma. Grazie.

UTENTE  0

Ti confermo che non c'? l'interrutore inerziale. Ciao

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grazie unoduetrequattrocinquesei, temo che ci sia qualche legame con il circuito innesco dei cuscini. Ciao.

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Problema risolto; Come sospettava Miki c'erano dei fili spezzati, quattro per la precisione. E' stato sufficiente seguire i fili del sensore pressione carburante (errore che non riuscivo a cancellare), ed ho trovato una guaina appena appena schiacciata, all'interno la devastazione, un filo riferibile al sensore pressione e tre fili al sensore asse a camme. Grazie per la collaborazione e buon lavoro.

passion  0

ma la centralina airbag e gli airbag ovviamente devono essere sostituiti.

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Gi?! insieme con pretensionatori, parabrezza, radiatore raffreddamento, intercooler, condensatore ac, ma lo fa il carrozziere[:(], in compenso io ho dovuto tribolare ancora un'oretta stamattina perch? quando tutto sembrava apposto ho trovato errore nella farfalla motorizzata e la macchina non andava, c'erano altri due fili questa volta per? in cortocircuito (invisibile peraltro)

silvia  0

bravo gio?n [;)]

tommy  0

la centralina non ? detto che per forza di cose vada sostituita!!!! Prima si inseriscono delle resistenze campione nei detonatori scoppiati,si collega il diagnostico,si cancellano i guasti e poi si valuta se la centralina Air-bag necessita la sua sostituzione!!!

UTENTE  0

Vero, infatti sono certissimo di vedermela ricomparire in officina una volta che il carrozziere avr? fatto il suo lavoro, per altre e pi? divertenti rogne ascrivibili al settore ventole raffreddamento, fanaleria e cuscini esplosivi[:0] Ciao, buon fine settimana.

passion  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">TOMMY ha scritto: la centralina non ? detto che per forza di cose vada sostituita!!!! Prima si inseriscono delle resistenze campione nei detonatori scoppiati,si collega il diagnostico,si cancellano i guasti e poi si valuta se la centralina Air-bag necessita la sua sostituzione!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> TOMMY quando un airbag esplode e la centralina rileva una tensione di soglia pari a 2, quest'ultima non ? pi? valida e deve essere sostituita.

tommy  0

come al solito tu parli da profano...io dico come sono le cose nei fatti reali e concreti!!!!

UTENTE  0

LEON FR non riparte

Abbiamo in officina questa vettura, per la precisione ? un recentissimo modello del 2009, motore cczb.Mi ? stata portata dal carrozziere a seguito di discreto trauma frontale che tra le altre cose ha fatto uscire i due airbag e pretensionatori vari.Stasera, dopo aver sost. le solite cosine meccaniche che si danneggiano in casi come questo, ho provato a farla partire giusto per curiosit?.........non parte, si comporta pi? o meno come quando non viene riconosciuta la chiave, d? solo qualche sussulto dopo qualche secondo di insistenza col motorino e niente pi?. Sar? che non abbiamo ancora messo mano agli airbag, pretensionatori e inneschi vari? Grazie se qualcuno vorr? darmi qualche dritta, aiutandomi a risparmiare un p? di tempo.