Ciao! C'hai fato una dgn? Verifica il manicotto da filtro aria a corpo farfallato, Verifica che sia integro e specie in prossimita dell'innesto tubo sfiato olio , almeno credo che ci sia enche su quel modello. Potrebbe essere "magra" perche ne entra una parte non "conteggiata"
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">filtrini ha scritto: io direi pi? di controllare il debimetro </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> certo, anto ? vero che rientra nel controllo della centralina Motore, ma ? possibile che il proprietario abbia utilizzato per il 90% il sistema di alimentazione a gas e gli iniettori ne abbiano risentito, certo tutto rientra nella gestione della miscela, anche la valvola a farfalla.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">dante72 ha scritto: Ciao! C'hai fato una dgn? Verifica il manicotto da filtro aria a corpo farfallato, Verifica che sia integro e specie in prossimita dell'innesto tubo sfiato olio , almeno credo che ci sia enche su quel modello. Potrebbe essere "magra" perche ne entra una parte non "conteggiata" </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Aspirazione non calcolata.
CIAO, da qualche giorno ? entrata una golf del '98 con motore AKL con impianto a metano che scoppietta in accelerazione, sostituito candele, cavi candela, bobina, eliminato impianto a metano con variatore ma continua a fare scoppi in accelerazione, spero che qualcuno mi possa aiutare.