UTENTE  0

ciao... ma la macchina picchiando fa fumo?

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">super fede ha scritto: ciao... ma la macchina picchiando fa fumo? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">E TU chi sei??? Prima di scrivere un messaggio bisogna presentarsi al forum, e una regola!!! Clicca sul link indicato dalla freccia---> http://www.lusardim.it/forum/post.asp?m ... FORUM_ID=2 poi come OGGETTO scrivi presentazione e poi ci dici chi sei.

cpr  0

punterie idrauliche.

UTENTE  0

no nulla fumo, nessun segno da far capire che potrebbe essere fuori fase. anche punterie non sembra, troppo mettallico.

passion  0

SUZUKI rileggi ci? che hai scritto, nessun Modello GOLF nel 2004 ? stato equipaggiato da un Motore con una potenza di 90 cavalli, le potenze per il ciclo Diesel sono state da 105 a 140 cavalli, l'ultimo noto per uil surriscaldamento della Testata come richiamo ufficiale.

passion  0

l'olio ? pompato entro i valori di pressione nominali ?

UTENTE  0

non ho libretto a portata di mano perche ha il passaggio in corso, tant e vero che non ho postato il tipo motore. pero son piu che sicuro che e la versione con la cilindrata piu piccola. l olio arriva a dovere. cavolo e il tipico rumore di motore sbancato!!!!! avendo le bronzine a posto sto pensando a un iniettore...

ciccio60  0

Togli la testa.potrebbe essere un pistone. e ovvio prima di toglierla misura le compressioni

UTENTE  0

SOLO E' LA FRIZIONE CON VOLANO !!!!! SE TI ABBASSI VEDI LA LIMATURA ATTORNO AL CAMBIO. SEMBRA CHE IL MOTORE SIA FUSO !!!!

pippo13  0

secondo me sono le punterie problema analogo che a caldo all inizio scompariva per la dilatazione termica

passion  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">suzuki ha scritto: non ho libretto a portata di mano perche ha il passaggio in corso, tant e vero che non ho postato il tipo motore. pero son piu che sicuro che e la versione con la cilindrata piu piccola. l olio arriva a dovere. cavolo e il tipico rumore di motore sbancato!!!!! avendo le bronzine a posto sto pensando a un iniettore... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> potrebbe essere d'importazione, appena ho letto il valore di potenza mi ? sembrata una tua svista, perch? per il mercato italiano le uniche potenze erano da 105 con l'1,9 litri PDE e 140 con il 2,0 litri PDE. Potrebbe essere stata la causa dell'utilizzo estremo del vecchio proprietario.

deltaintegrale  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gabriele85 ha scritto: SOLO E' LA FRIZIONE CON VOLANO !!!!! SE TI ABBASSI VEDI LA LIMATURA ATTORNO AL CAMBIO. SEMBRA CHE IL MOTORE SIA FUSO !!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> penso anchio che sia il volano bimassa ,prova a sentire con la mano sul pedale frizione se rilevi vibrazioni in linea con il rumore,in diagnosi verifica la differenza di variazione tra i vari iniettori.

oer  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">deltaintegrale ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gabriele85 ha scritto: SOLO E' LA FRIZIONE CON VOLANO !!!!! SE TI ABBASSI VEDI LA LIMATURA ATTORNO AL CAMBIO. SEMBRA CHE IL MOTORE SIA FUSO !!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> penso anchio che sia il volano bimassa ,prova a sentire con la mano sul pedale frizione se rilevi vibrazioni in linea con il rumore,in diagnosi verifica la differenza di variazione tra i vari iniettori. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

UTENTE  0

se non sbaglio quel tipo di bronzine non hanno occhiello e quindi girano sulla biella fai controllare con cppellotto montato e serrato dal rettificatore. il rumore del volano e' diverso devi cercare tu di capire cosa puo' causarlo di piu' da cosi' lontano non possiamo ciao

UTENTE  0

domani verifico un po tutto, quello che mi fa dubitare di piu e che quando fa il rumore va leggermente a tre, e questo succede con problema di gioco nell albero o bielle.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">PASSION ha scritto: SUZUKI rileggi ci? che hai scritto, nessun Modello GOLF nel 2004 ? stato equipaggiato da un Motore con una potenza di 90 cavalli, le potenze per il ciclo Diesel sono state da 105 a 140 cavalli, l'ultimo noto per uil surriscaldamento della Testata come richiamo ufficiale. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Passion mi dispiace smentirti visto la tua cotanta preparazione [8D] Golf V 2004 1,9 TDI (90 CV) (66 KW) tipo motore BRU iniezione EDC16 U1 sistema " Unit Injector Systems" </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sempre preciso, e preparato, Bravo PIPPO[^][^] Chiss? se il caro PASSION, capir? che non ha a che fare con degli sproveduti[:(]

sonomiky  0

A questo punto e' obbligo sparare la caz.....a e se avesse fatto benzina?

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sonomiky ha scritto: A questo punto e' obbligo sparare la caz.....a e se avesse fatto benzina? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> bravo potresti aver ragione ottima veduta a 360 gradi[^][^]

UTENTE  0

ragazzi sono andato avanti con i controlli, il rumore arriva dall aspirazione, per intenderci dalla farfalla motorizzata. il rumore che fa e lo scoppio dei pistoni che rimbomba nei tubi dell interculer creando rumore mettallico. mi sono accorto che solo in un momento viene mandata e non aspirata una parte d aria nell aspirazione come se solo un pistone ci scariccasse dentro. avrei voluto smontare ma in wag gli hanno detto che e un problema da nulla, e il tipo vuole portarla li. secondo me gli danno una mazzatta....

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">suzuki ha scritto: ragazzi sono andato avanti con i controlli, il rumore arriva dall aspirazione, per intenderci dalla farfalla motorizzata. il rumore che fa e lo scoppio dei pistoni che rimbomba nei tubi dell interculer creando rumore mettallico. mi sono accorto che solo in un momento viene mandata e non aspirata una parte d aria nell aspirazione come se solo un pistone ci scariccasse dentro. avrei voluto smontare ma in wag gli hanno detto che e un problema da nulla, e il tipo vuole portarla li. secondo me gli danno una mazzatta.... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Penso proprio di si[:)]

deltaintegrale  0

oltre alla mazzata,hai guardato la egr pneumatica che non chiuda a modo? comunque facci sapere specie se lo dissanguano.[:78][:37]

sonomiky  0

Chissa perche' quando prendono la mazzata dal concessionario escono anche contenti.

UTENTE  0

eccoci qua; il sedici di questo mese e andato in vag sotto appuntamento, gli hanno guardato la macchina con scarso successo, e la loro diagnosi era nulla a meno che gli autorizzasse a togliere la testa. il tipo e tornato da me e mi ha dato conferma per lo smontaggio. morale; una valvola di scarico legermente piegata e tutte le punterie idrauliche segnate. a parere mio questa car prima dell aquisto del tipo era andata fuori fase, cambiata la cinghia si sono accorti che la car andava male e l hanno venduta a due soldi, tante vero che la pagata <font color="red">xxxx</font id="red"> euro. comunque sia andata la cosa la soddisfazione piu grande e che non l hanno riparata in 5 minuti come hanno detto SBORONI DI VAG CHE NON SONO ALTRI!!!! ciao a tutti e grazie ancora. <font color="red"><font size="5">Caso risolto</font id="size5"></font id="red"> Ti ringrazio per avere postato la soluzione[:)]

deltaintegrale  0

[:62][:31][:31][:31]a come godoooooo due giorni fa anche con mercedes qui vicino haaaaaa cheeee bellooooooooo.ma quando gli fanno i corsi gli danno l'astratto concentrato dello spirito santo??????[:17]

UTENTE  0

controla distribuzione

UTENTE  0

controla pulegia albero motore po esere schiavetata

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">dorin ha scritto: controla distribuzione </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Per cortesia presentati[:)] L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione, prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla. clicca QUI http://www.lusardim.it/forum/post.asp?m ... FORUM_ID=2 come oggetto scrivi presentazione IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore Prima di postare clicca quihttp://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150

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golf 5 tdi 90 cv brutto rumore

ciao a tutti, problemone con una golf 5 tdi del 2004 90 cv, e arrivata in officina faccendo un brutto rumore dentro il motore, praticamente sembra sbronzinata, a minimo va bene, se accellero un po sembra picchiare in testa, il tipico rumore di bronzine. tolto la coppa e le ho controllate tutte ma senza riscontrare problemi, o controllato persino il gioco del perno pistone ma nulla, tolto coperchio valvole per controllare gli iniettori ma nulla da fare, almeno a vista sembrano buoni. qualcuno ha gia avuto un problema analogo???