deltaintegrale  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di dorin a fredo va bene a caldo sta turbina non entra piu </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Te l'ho gi? detto, per cortesia presentati[:)] L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione, prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla. clicca QUI http://www.lusardim.it/forum/post.asp?m ... FORUM_ID=2 come oggetto scrivi presentazione IMPORTANTE per tutti i nuovi iscritti, leggere le regole del forum dell'Autoriparatore Prima di postare clicca quihttp://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

UTENTE  0

come mi devo prezentare

UTENTE  0

mi potete rispondere per favore

deltaintegrale  0

probabile geometria bloccata a caldo,dai codici errore con diagnosi.

UTENTE  0

turbina perfeta montata stamatina nesun erore ne con kts ne con motorscan grazie

oer  0

ciao, si ma quando non va pi?, la depressione sul'attuatore pressione (il pierburg) ? presente? e possibile che la depressione generata dalla pompa di vuoto si perda da qualche parte?

UTENTE  0

al inizio apena mesa in moto non entrava dopo un paio di chilometri cominciava a funzionare come cuoando cualcosa si sblocava non egr aiutatemi e la machina mia sto a piedigrazie a tuti

cpr  0

prova elettrovalvola turbina

mirko  0

Inizia con controllare tutti i tubetti di depressione. La turbina ? stata sostituita per questo problema?

UTENTE  0

tubeti nuovi penso al debimetro. o stacato sensore presione turbo non cambia niente

deltaintegrale  0

la valvola che comanda la geometria,provala e controlla che la depressione sia su vac e il tubo su attuatore turbina su out.

claus  0

vai su parametri inserisci blocco valori nr3 i valori massa aria apirata e massa aria obiettiva devono essere quasi uguali,x contollare la pressione turbo vai sul blocco 11: rpm dai 2800 ai 3200 pressione prescritta dai 2000 ai 2150(se diverso controlla turbo); press. reale dai 2000 ai 2150 (se diverso controlla elettrovalvola n 75 e relativi tubi)

UTENTE  0

rimontando i tubeti del vacum o sbaliato il ordine non so piu come van mesi cueli vicino turbina e filtro aria. turbina e buona. nesun erore

claus  0

spero che ti sia utile

pieroa5  0

prima di smontare tutto dovevi verificare quando metti in moto la westgate tira? poi dovevi smontarla, se non tira hai un problema o alla depressione, ho alla valvola westgate se tira controlla tutti i tubi del interculler che non ci siano perdite poi blocca l'egr se ancora non risolivi facci sapere

UTENTE  0

westgate non tira ne al minimo ne accelerando tubi aposto.grazie e grazie per lo schema claus

UTENTE  0

Ma la depressione, prima e dopo l'elettrovalvola, l'hai misurata? e quant'

UTENTE  0

purtropo non celo tuta la trezatura necesaria adeso facio la dianiozi acasa al garag mio con motorscan

UTENTE  0

io come potri aiutare ialtri

UTENTE  0

o trovato un po di difeti volvola che controla ilturbo non funziona. valvola che si trova soto il tubo che va al coletore aspirazione piu o meno soto il sensore turbo pare che non funziona. o attacato laparte dei tubi che controlano la turbina diretamente sul tubo del vacum principale e la turbina funziona la car e una bomba. vi ringrazio a tuti per i consili.spero che vi potrei aiutare pure io con cualcosa. scusate la scrita sono straniero.mile grazie

pieroa5  0

non puoi lasciare cosi perch? va in protezione devi trovare il quasto dove st? [:p]

UTENTE  0

problema risolto. o sostituito le 2 eletrovalvole la machina e perfeta. vi ringrazio a tuti siete bravisimi grazie <font size="4"><font color="red">CASO RISOLTO</font id="red"></font id="size4">

UTENTE  0

audi a4 115cv turbina non entra

a fredo va bene a caldo sta turbina non entra piu