UTENTE  0

fai la pulizia dei condotti che patono dal sensore al fap,controlla che non ce ne siano di rotti.fai rigenerazione forzata e vedi l'intasamento che ti da.se persiste,prova con la pulizia del fap con prodotto apposito.dovresti risolvere.ciao

aricky  0

Il P0238 ? la pressione del turbo di valore troppo elevato. Fai comunque la rigenerazione forzata ed in seconda battuta veifica la portata d'aria con e senza EGR (% di EGR) al minimo. Se i valori con EGR a 3% ed al 30% circa sono identici o variano di poco il problema sta nell'EGR. Ti ricordo che questa vettura non ha dai di ritorno sulla posizione EGR quindi quello che vedi riguardo al comando della valvola stessa ? un calcolo software. Non ? che per caso la centralina ? stata rimappata?

rino  0

il P0238 mi dice sens. press. sovralimentazione,e li' ne vengo a capo senza problemi,il mio pensiero e' appunto questo fap che non mi lascia fare la rigenerazione perche' ho il codice 1206 ma la massa foliggine e' 33%...mi viene da pensare che qualcosa legge male.guardo i condotti che dice lello altro aspetto qualche idea....

wracing  0

ciao, hai provato con examiner? se s? controlla iniettori, la correzione deve stare tra -2 e +2, in caso contrario non ti fa fare la rigenerazione.

UTENTE  0

uhm prova a lavare anche il filtro come ti ho detto.dovresti risolvere.ricordo sempre su multipla che avendo il filtro intasato mi dava sensore pressione sovralimentazione.dopo la pulizia del filtro si era risolto il problema.buon lavoro.se non dovesse cambiare la percentuale di intasamento dopo questa procedura,prova a sostituire il sensore.mi raccomando originale che gli altri non sono precisi.ciao

leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">rino ha scritto: .... ho il codice 1206 ma la massa foliggine e' 33%.... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> qst ? un valore calcolato dalla ecu, ma non ? detto che sia reale Leocut.1992

rino  0

quindi cosa devo fare secondo te leocut?il diagnostico nella pagina della rigenerazione mi dice "rigenerazione completata"...dici che se la faccio ugualmente la centralina la sente?

rino  0

ottimo parere autosprint[8)][8)]!dov'e' situato il sens press. differenziale?

tonicarl  0

la massa fuliggine al 33%,? alta ,con il motore al minimo ,deve stare tra i 10 millibar e i 15 al massimo.io farei una rigenerazione del filtro (forzata ) poi gli fare fare alla macchina almeno 40 km cercando di lasciarla a 3000 giri costanti ,penso che avrei risolto

rino  0

multipla 1.9 multijet 8v 2006

ciao a tutti,questa car mi da i codici p0238 e p1206.il fap ha il 33% di massa quindi e' ok la centrale e' stata aggiornata,ora mi domando....puo' essere il sensore pdf che da i numeri?come posso esserne certo?grazie a chi ha qualche dritta[:)]