il cliente mi ha detto adesso che il problema si Ë verificato dopo che Ë rimasto senza carburante. il commutatore Ë nuovo prima cosa che ho cambiato propio per questione di contatto
Dai dtc che hai postato penso sia la pompa iniezione da revisionare, P0252 controllo dosaggio carburante pompa iniezione,a camma/rotore/iniettore inconveniente gamma/rendimento, probabile causa pompa iniezione difettosa P0380 circuito candelette, p0320 circuito sensore giri, sensore difettoso, cablaggio, centralina difettosa.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di fabrizio abis .... p0320.... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> mmmmhhhhh..... non credo pompa, non fanno cosÃ
ciao aggiorno la situazione,il cliente mi ha chiamato dicendomi che a volte la car strappava,intanto oggi inizio i controlli.buona giornata
ciao a tutti eseguiti tutti i controlli ma niente altri consigli? grazie
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">fabrizio abis ha scritto: re.sa la pompa Ë lucas poi non so se Ë la stessa cosa epic </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> EPIC Ë il tipo di pompa, questa in particolare Ë una FASE 3. lucas Ë la marca.
ciao a tutti questa car a volte non parte sia a caldo che a freddo,a volte su stada si spegne per poi ripartire,la settimana scorsa in un altra officina hanno cambiato sensore albero ma il problema c'? ancora.in diagnosi p0380 p0510 p0252 p1400 p0320.palio 1910d 2001 mot n 223a6000