UTENTE  0

Sostituiti parecchi gruppo alberi nella coppa,ti consiglio di verificare bene se l'alberino della pomap ? effettivamente trascinato dagli alberi quando la macchina ? in moto. Ciao

UTENTE  0

Ho dimenticato una cosa importante,ad un regime di 2000 g/m la pressione dell'olio deve essere almeno a 2 bar,ad un regime superiore non deve superare i 7 bar, se supera i 7 bar sostituisci il blocco filtro,ma penso non sia il tuo caso visto che la pressione ? a zero. Ciao

fausto66  0

ciao ferri, sono fausto 66 hoin officina una audi a4avant con lo stesso codice motore, con lo stesso problema, st? sostituendo il gruppo dei contralberi, perch? se la tua ha ancora la catena di trascinamento, li danno modificati, e devi sostituire tutto con gruppo ad ingranaggi e coppa modificata, ma fai attenzione che nella mia car,sull'asse dei bilanceri, che ? diviso in due, si sono stappati i tappi di lavorazione di alluminio che sono al centro dei due assi in senso longitudinale, quindi hai comunque una grossa perdita di oli senza che vada in pressione!!!ciao e buon lavoro!!! e facci sapere!!!

ferri  0

ciao Fausto66, la mia ha gia' la coppia ingranaggi. provo a verificare meglio per vedere se e' successo la stessa cosa sulla mia e faccio sapere. grazie

antser  0

ciao Ferri, ho anch'io in officina una passat con lo stesso problema, non ho ancora inizato a smontarla, tu come hai risolto il guasto? grazie ciao antser

massimo  0

di solito si mangia l'alberino che trasmette il moto tra la pompa olio e i due controalberi sost tutto il gruppo,con un migliaio di euro di pezzi ce la fai saluti.

antser  0

ok grazie massimo ora procedo allo smontaggio. ciao

oer  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Massimo ha scritto: di solito si mangia l'alberino che trasmette il moto tra la pompa olio e i due controalberi sost tutto il gruppo,con un migliaio di euro di pezzi ce la fai saluti. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> usa un buon olio

ferri  0

scusate se rispondo solo adesso,ma il cliente e' stato in ferie e non aveva urgenza. la vettura e' un paio di settimane che viaggia, tutto ok. E' stato sostituito il gruppo controalberi / pompa olio <font size="5"><font color="red">CASO RISOLTO</font id="red"></font id="size5">

ferri  0

W PASSAT 2.0TDI BMP PRES. OLIO A ZERO

buongiorno a tutti.la vettura e' entrata in officina con la spia pressione olio motore accesa. ho verificato la pressione dell'olio con un manometro, collegandomi al posto del bulbo dell'olio. a motore al minimo pressione olio a zero, accelerando resta a zero.Sono stati controllati i vari passaggi dell'olio soffiando con l'aria compressa.e' stato controllato il pescante della pompa dell'olio. E'stata sostituita la pompa dell'olio e kl'alberino di trascinamento della pompa che prende il movimento dal gruppo controalberi montato sotto il monoblocco del motore, ma la pressione e' sempre a zero. l'alberino vecchio aveva parecchio gioco dentro la sede del gruppo controalberi e girava a vuoto. l'alberino nuovo a sempre un po' di gioco nella sede del gruppo controalberi, ma non gira a vuoto.(facendo girare la puleggia motore con una chiave e tenendo fermo l'alberino di trascinamento con una pinza si sente che ha presa.)In w di questi gruppi controalberi dicono di averne sostituiti diversi. a qualcuno e' capitato qualche caso simile? grazie