ho montato tutto, l'auto va un po meglio ma sopratutto a bassi regimi non rende
ciao, a me successo stesa machina mot BRD nessun errore( strano perch? la machina non rendeva) nei giri minimi non rendeva ma appena superava i 3000 giri andava bene, ho controllato egr ed era sporca ma non tanto, in quell caso non lo pulita ma cambiata e la machina e tornata a posto
l'egr l'ho pulita e funziona bene almeno da quello che vedo nei parametri, per quanto riguarda la pompa serbatoio non l'ho controllata ma non so le pressioni.
penso possa essere una questione di regolazione di iniettori , qualcuno sa dirmi qual'? la regolazione corretta per questo tipo di motore?
ho regolato gli iniettori e controllato pompa tandem tutto in regola. per favore qualcuno mi aiuti.
pressione pompa serbatoio 0.8 bar c.ca , la pressione del turbo rientra nei parametri arriva anche a1.5 bar al massimo solo che ? lenta a salire geometria a posto.
metti tutti i parametri che hai <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">turbo2284 ha scritto: a minimo il misuratore massa aria con egr a 0% ( chiusa) quanto misura??? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
la pressione assoluta atm + turbo arriva a 2.5 bar e il misuratore massa aria l'ho messo nuovo, ho anche provato atappare l'egr ma tutto invariato . ho smontato gli iniettori e fatti controllare al banco, erano perfetti, ho smontato la distribuzione e anche il pignone dell'albero motore pensando si fosse schiavettato ma era perfetto. Non so piu cosa fare...
ciao raga!hai provato a controllare le olive dell'albero a camme?a me ? capitata una cosa simile e si era consumato proprio l'albero a camme come sui vecchi 2.5 v6.Poi controlla bene le pressioni a monte e a valle del dpf!Perch? il livello di intasamento dovrebbe essere calcolato dalla centralina.
ciao a tutti, oggi mi ? entrata in off. un'audi a4 2.0tdi mot brd 170cv, il problema ? che la vettura non rende, nessun errore in diagnosi, filtro antiparticolato con intasamento al 2%. allora smonto corpo farfallato egr e coll di aspirazione pensando fossero tappati visto che la vettura ha 86000 km ma tutto nella norma, naturalmente un po sporchi ma non tappati. vi aggiornero quando rimonto, qualcuno nel frattempo ? successo caso simile?