elmiki1  0

penso che tu abbia le stesse mie info:cablaggio ,relais controllo motore.nella centralina fuse anteriore faro hai un relais a2,prova a disins e controlla se genera stesso errore

UTENTE  0

Diagnosi inaffidabile errori sconosciuti, [V] cambia diagnosi VAG COM dice:[:D] P1517 difetto Rel? principale J271 P2146 gruppo iniettori 1 - 4 in C.C. valore resistenza Unit Injector 180 max 220 KOhm, sostituzione Iniettore [^]

UTENTE  0

Quando non parte stacca una alla volta le spine elettriche degli iniettori finch? non riesce a partire,un iniettore guasto manda in corto anche gli altri. Ciao

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: Diagnosi inaffidabile errori sconosciuti, [V] cambia diagnosi </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> cosa vuoi dire? non capisco, se ci sono errori perch? dici non affidabile? [:D] ansservice

leocut1992  0

Franc?, fai misurazione resistenza su entrambi i pin di ogni iniettore vs mssa, prendi nota di tutti i valori e fammi sapere Leocut.1992

giovannisas  0

condivito con 123456mi e capitata ieri su una passat l'auto non partiva ed o provat dal 1 al4 almomento che stacchi quello in corto la macchina parte al primo colpo

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: Diagnosi inaffidabile errori sconosciuti, [V] cambia diagnosi </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> cosa vuoi dire? non capisco, se ci sono errori perch? dici non affidabile? [:D] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> KTS specifica CG sconosciuti[:D] vedi ESI non descrive CG Simos p1517/p2146 [V]

UTENTE  0

probabile iniettore terzo cilindro che ti sta' lasciando[:D] fai sapere ciao

leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: sostituzione Iniettore [^] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> oppure <b>revisione</b> iniettore Leocut.1992

silvia  0

io quoto per provare a staccare un iniettore alla volta[;)]

capu  0

ma si revisionano gli iniettori pompa della siemens?

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">silvia ha scritto: io quoto per provare a staccare un iniettore alla volta[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ma la macchina ora parte e quella prova li' non serve,qualora non partisse allora quoto quello che dici[:)]

silvia  0

io intendevo infatti questo. a me capitato il difetto da poco e feci scaldare molto la macchina e fece il difetto e cosi o risolto con la prova descritta[;)]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Leocut.1992 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: sostituzione Iniettore [^] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> oppure <b>revisione</b> iniettore Leocut.1992 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> cosa revisione[?]solo parte piezo[?]moltiplicatore bloccato no!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">silvia ha scritto: io intendevo infatti questo. a me capitato il difetto da poco e feci scaldare molto la macchina e fece il difetto e cosi o risolto con la prova descritta[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ok[:)]

leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">capu ha scritto: ma si revisionano gli iniettori pompa della siemens? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si si, lo stiamo facendo da un annetto... Leocut.1992

pieroa5  0

ora se parte penso che non puoi fare molto dai una controllata alla pompa serbatoio se funziona per il resto puoi solo sperare che te ti fa il difetto perch? puo essere il 1,2,3,4 fai sapere

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bananasplit49 ha scritto: </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">[:D]</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> KTS specifica CG sconosciuti[:D] vedi ESI non descrive CG Simos p1517/p2146 [V] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> no kts li riconosce e subito, come tutti le altre diagnosi che utilizziamo solo che qualcuna dice P1517/P2146, altre 17925/18578, ma fammi capire meglio [:)][:)] ansservice

ansservice  0

chi di voi utilizza autodata? se si va in codici guasto e si scrivono i 2 elencati controllate cosa esce e ditemi cosa ne pensate visto l'autorevolezza di autodata, posto una stampa credo si possa[:D] Secondo Autodata in presenza di questi 2 DTC la situazione dovrebbe essere la seguente: Volkswagen Modello Passat (05-) 2,0 motore BKP Potenza 103 ( 140 ) 4000 11/09/10 Inconveniente: - Mancato avviamento. - Codice di guasto memorizzato: 17925 (P1517), 18578 (P2146). Veicoli interessati: - Tutti i modelli con codice motore BKP. Causa: - Infiltrazione di acqua nella centralina di controllo motore causata dal montaggio scorretto del pannello sottoparabrezza. Soluzione - Sostituire la centralina di controllo motore. - Assicurarsi che il pannello sottoparabrezza sia montato correttamente. Ricambi Centralina di controllo motore ansservice <font color="red">Non si pu?, modificalo, o riporta ci? che dice.</font id="red">

elmiki1  0

scusa visto la drotta che ti hanno dato,perche non provi a simulare un corto su iniettore e vedere se si ripropone lo stesso errore,se e cosi manda gli iniettori a revisionare e visto che l occasione fa l uomo ladro li puoi spedire a leoucut

vivo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Leocut.1992 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">capu ha scritto: ma si revisionano gli iniettori pompa della siemens? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si si, lo stiamo facendo da un annetto... Leocut.1992 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> scusa leocut un informazione i siemens della Fiesta gi? li revisioni?con che risultato? se si mi puoi dare il costo di revisione in PR.. nella NS zona ancora non ? possibile..sempre nuovi...vivo

leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">vivo ha scritto: scusa leocut un informazione i siemens della Fiesta gi? li revisioni?con che risultato? se si mi puoi dare il costo di revisione in PR.. nella NS zona ancora non ? possibile..sempre nuovi...vivo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si, li revisioniamo con buoni risultati; la possibilit? di farlo, per?, ? subordinata alle condizioni in cui si trovano e alla disponibilit? di soli alcuni dei ricambi Leocut.1992

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">elmiki1 ha scritto: scusa visto la drotta che ti hanno dato,perche non provi a simulare un corto su iniettore e vedere se si ripropone lo stesso errore,se e cosi manda gli iniettori a revisionare e visto che l occasione fa l uomo ladro li puoi spedire a leoucut </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> no escono errori diversi questo mi straluna un po[:)] ansservice

elmiki1  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">elmiki1 ha scritto: scusa visto la dritta che ti hanno dato,perche non provi a simulare un corto su iniettore e vedere se si ripropone lo stesso errore,se e cosi manda gli iniettori a revisionare e visto che l occasione fa l uomo ladro li puoi spedire a leoucut </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> no escono errori diversi questo mi straluna un po[:)] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">allora accontonerei l ipotesi iniettori e contollorei alimentazioni centralina

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: no escono errori diversi questo mi straluna un po[:)] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> troppa indecisione,Inizia con sostituzione fascio cavi e rel?. P1517 difetto Rel? principale J271 P2146 gruppo iniettori 1 - 4 in C.C. controllo a massa iniettori, multimetro tra pin e corpo piezo e togli dubbio.[:D]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: chi di voi utilizza autodata? se si va in codici guasto e si scrivono i 2 elencati controllate cosa esce e ditemi cosa ne pensate visto l'autorevolezza di autodata, posto una stampa credo si possa[:D] Secondo Autodata in presenza di questi 2 DTC la situazione dovrebbe essere la seguente: Volkswagen Modello Passat (05-) 2,0 motore BKP Potenza 103 ( 140 ) 4000 11/09/10 Inconveniente: - Mancato avviamento. - Codice di guasto memorizzato: 17925 (P1517), 18578 (P2146). Veicoli interessati: - Tutti i modelli con codice motore BKP. Causa: - Infiltrazione di acqua nella centralina di controllo motore causata dal montaggio scorretto del pannello sottoparabrezza. Soluzione - Sostituire la centralina di controllo motore. - Assicurarsi che il pannello sottoparabrezza sia montato correttamente. Ricambi Centralina di controllo motore ansservice <font color="red">Non si pu?, modificalo, o riporta ci? che dice.</font id="red"> </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> alla fine hai risolto o no ? [:)][:)] come ? [:D]

ansservice  0

la passat da una settimana sta girando con la sola sost del 3 iniettore, ho fatto la prova del caro amico felice e tre sono risultati in ordine uno no sost quello, dopo aver sost l'iniettore mi sono accorto di cosa diceva autodata e allora mi era venuto il dubbio della centralina, ma visto che non ho trovato tracce ne di acqua ne di ossido sui pin ho rinconsegnato la passat e sono pure fiducioso dell'operato, caso mai sapr? dire.[8D] ringrazio tutti [8][8][8]alla prossima, buon fine settimana a tutti [:D][:D] ansservice

ansservice  0

vw passat modello 05 mot bkp 103kw fermata

allora recuperata da noi con carro soccorso, fatta diagnosi prima di caricare con kts/200, cod p1517 + p2146, arrivata in officina l'auto parte, ora cosa si puo fare per non lasciarlo ancora per strada si accettano consigli [:D] ansservice