ombry  0

ho sbagliato cavolo ho inserito la discussione in mercedes anziche volksvagen come si fa a cambiare?non sono riuscito.

elmiki1  0

bancata 1 e a monte.ma il vecchio cat l ho avevi testato con analizzatore gas?potrebbe(non vuol dire cambiare ma testare) essere un problema alla sonda a valle e quella che legge cosa succede nel cat.

ombry  0

no non l'ho testato xche' non ho il tester,comunque penso di cambiare la sonda a valle.

UTENTE  0

ha l'impianto gpl o metano la macchina?

ombry  0

nessun impianto .

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ombry ha scritto: nessun impianto . </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> dici le sonde le vedi lavorare o no, dal codice non direi lavorano[:D] ansservice

ombry  0

ora la car e' in mano al cliente in prova sto aspettando che si accende ancora la spia mil poi provo con autodiagnosi a rileggere i valori delle sonde.c sentiamo

ombry  0

passat 1.6 i ALZ spia mil

ciao colleghi ho un altra rogna da decifrare,passat 1.6 i mot.alz del 2001 75kw ogni circa 20 giorni si accende la spia mill .codici errore:16804 att catalizzatore 16518 mem sonda 1 bancata 1. vi chiedo la sonda 1 bancata 1 e' quella a monte del catal. o a valle? io ho gia sost.quella a monte e ho sost. il catalizzatore.ho anche dato una massa aggiuntiva alla sonda cosi' x sicurezza.qualcuno mi riesce ad aiutare come al solito vi ringrazio in anticipo visto la vostra cortesia ,ah prima di postare questo problemino ,ci ho gia' sbattuto la testa un bel po di ore.[:142]