e cosa vuoi sapere se gia i cod sono chiari problema di farfalle[:D] ansservice
se fosse gia' chiaro non avrei disturbato,non credi?Che e' un problema di farfalle e' ovvio. E' capitato ad altri di sostituire quel sensore,corpo farfallato,con spese non proprio basse e dopo pochi giorni la Mil si e' riaccesa.Quindi volevo sapere se qualcuno si era imbattuto in un caso simile ed avere qualche dettaglio. grazie lo stesso. io interpreto i forum come scambi di notizie[:)]
infatti........ il corpo farfallato non ha nulla a che fare con il difetto...... se leggi bene l'errore il problema sono i parzializzatori nel collettore di aspirazione (le farfalle dello swirl, alcuni le chiamano cos?), il segnale inammissibile potrebbe riguardare anche un problema meccanico + che di sensore....
grazie flatfour,questa e' una risposta utile.Lo so' che il risultato della diagnosi va' INTERPRETATO,senno' avrei cambiato cose a caso e non avrei chiesto i vs pareri.Noto che molti postano i codici di errori per saperne di piu'.Vedo pure di procurarmi un manuale di service di quel motore..non e' molto conosciuto.[ grazie
ciao a tutti. qualcuno ha dimestichezza con questo motore? trattasi di golf5 TSI 1,4 140 cv motore BMY- ecu :bosch MED 17.5.1 Spia anomalia motore accesa,macchina senza problemi,solo un piccolo pendolamento giri motore a freddo,poi stabile a caldo al Vag della VW risulta questo errore: 008213-SENSORE POSIZIONE FARFALLA COLLETTORE DI ASPIRAZIONE-SEGNALE INAMMISSIBILE P 2015-000 SPIA MIL ACCESA A qualcuno e' capitato? grazie a tutti