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Aggiornamento di che? so che ci stanno ancora lavorando[:D][:D]

UTENTE  0

che ne so..magari e un problema o elettrico o proprio di svuotamento..infatti chiedo a voi che cosa e!!

UTENTE  0

ho appena fatto un corso sul twin air della nuova 500 (stesso sistema del multi air ma con motore 2 cilindri )e hanno riscontrato lo stesso problema dello svuotamento dell olio nell impianto delle valvole dopo qlc settimana a macchina ferma .. ci stanno ancora studiando. non sperimentare un olio pi? duro il rischio Ë un mal funzionamento del sistema, usa SOLO olio 5W 40 C3 . AL MAX ACCENDI IL MEZZO OGNI SETTIMANA !!!

nik  0

Ciao a tutti confermo svuotamento impianto

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">lamonz ha scritto: ho appena fatto un corso sul twin air della nuova 500 (stesso sistema del multi air ma con motore 2 cilindri )e hanno riscontrato lo stesso problema dello svuotamento dell olio nell impianto delle valvole dopo qlc settimana a macchina ferma .. ci stanno ancora studiando. non sperimentare un olio pi? duro il rischio Ë un mal funzionamento del sistema, usa SOLO olio 5W 40 C3 . AL MAX ACCENDI IL MEZZO OGNI SETTIMANA !!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> <font color="red"><font size="4"><b>Continui ad ignorare il consiglio di presentarti, Ë una regola e va rispettata.[:(!][:(!]</b></font id="size4"></font id="red">

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: INCONVENIENTE LAMENTATO Traballamenti ed incertezze in fase di avviamento motore con possibilit‡ di mancato avviamento al primo tentativo. Al secondo tentativo la vettura parte regolarmente. CAUSA TECNICA Parametri software della centralina controllo motore non ottimali. il problema secondo il mio modesto parere sta nel collettore di aspirazione dotato di un sistema di parzializzazione dei condotti di aspirazione integrato nella flangia di collegamento con la testa cilindri. Il collettore Ë costituito da un accumulatore del vuoto ricavato allíinterno del collettore; questo spesso non e pronto per la preparazione della miscela. uníelettrovalvola integrata nellíattuatore pneumatico di comando; una valvola a cassetto (slider); un interruttore di posizione valvola a cassetto (slider). stanno ancora provvedendo per risolvere tale problema </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Mi sa che non ci prendi[:D]

pasquale  0

Si svuota il sistema pressione olio nel Modulo Multiair,( il motore gira senza compressione)basta togliere il tappo introduzione olio e si vede una valvola unidirezionale introdurre cica 240 ml di olio pulito ed il motore riparte. Non insistere a far girare il motore in quelle condizioni in quanto la benzina viene pompata lo stesso,ma non bruciata quindi va a finire incombusta nel catalizzatore. Dovrebbe arrivare (O e gi‡ arrivato) un aggiornamento SW che impedisce che la benzina venga iniettata lo stesso.

UTENTE  0

nessuno ha un come fare il tgliandi sul multiair??cioË le procedure???

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gabrielefila ha scritto: nessuno ha un come fare il tgliandi sul multiair??cioË le procedure??? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> alzare l'auto possibilmente, scaricare l'olio e raccoglierlo in una bacinella, (caricarlo sulla chiavetta del sistri, fare domanda di raccolta attraverso al chiavetta, consegnarlo al raccoglitore autorizzato, inserire la chiavetta del raccogliatore e scaricare l'olio, pregare lui faccia idoneo smaltimento o ti ritrovi tu colpevole) ora metti l'olio giusto, praticamente 5 minuti per cambio olio e filtro, mezza giornata per burocrazia[:27][:27] ansservice

maurizioabc  0

Grande Anservice, a me la chiavetta non Ë ancora arrivata ma mi hanno gi‡ chiamato per andarla a ritirare, cioË mi hanno chiamato questa settimana per andare a ritirarla il 26 novembre. Grande sistri e grande organizzazione, se cosÃ

aricky  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pasquale ha scritto: Si svuota il sistema pressione olio nel Modulo Multiair,( il motore gira senza compressione)basta togliere il tappo introduzione olio e si vede una valvola unidirezionale introdurre cica 240 ml di olio pulito ed il motore riparte. Non insistere a far girare il motore in quelle condizioni in quanto la benzina viene pompata lo stesso,ma non bruciata quindi va a finire incombusta nel catalizzatore. Dovrebbe arrivare (O e gi‡ arrivato) un aggiornamento SW che impedisce che la benzina venga iniettata lo stesso. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Condivido in pieno

motorino  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: .......caricarlo sulla chiavetta del sistri, fare domanda di raccolta attraverso al chiavetta, consegnarlo al raccoglitore autorizzato, inserire la chiavetta del raccogliatore e scaricare l'olio, pregare lui faccia idoneo smaltimento o ti ritrovi tu colpevole....[:27][:27] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ot cavolo mi sono perso qualcosa, la chiavetta c'Ë l'ho gi‡, ma sul sito sistri da una parte diceva che dal primo ottobre sarebbero cominciate le prove del sistema, e da un'altra che avrebbero comunicato loro quando cominciare ad usare il sistema. sono io in ritardo gi‡ di un mese? ed ora? la parte cartacea nel contempo Ë stata regolarmente compilata. saluti a chi mi sa rispondere.

semprefresco  0

Chiavetta gi‡ ritiratata! alla camera di commercio mi hanno detto testuali parole: si parte dal prossimo anno, nel frattempo leggermi il manuale d'uso sul sito del sistri (invece di cazzeggiare su facebook) e ultima notizia controllare che "forse" diminuiranno la tassa per unit‡ locale di 120 euri e quindi presentare domanda per rimborso di euri pagati in pi?!!!!!! Che ne pensate voi???? mi sembra che nemmeno loro hanno le idee chiare!!"!!!!!! Semprefresco

motorino  0

che casotto, continuo a scrivere ot rileggendo la normativa le sanzioni partono dal 1 gennaio per chi non fa uso del sistri, ora si puÚ usare in fase sperimentale per abituarsici, ma utilizzare sempre anche la parte cartacea (Ë quella che ha valore). da un'altra parte sul sito sistri dice inveche che sono loro a comunicare tramite mail quando cominciare l'utilizzo, mah che casotto scusate ancora l'ot

liis  0

ora si puÚ usare in fase sperimentale per abituarsici io Ë un po' che ho la chiavetta ogni tanto provo per abituarmi ma non funziona e continuano a dirmi di aspettare e ogni tanto di riprovare doveva essere attivo a ottobre poi a novembre adesso motorino dice gennaio. ma....

UTENTE  0

Questo post Ë andato o.t. per il sistri apritene uno a posta[V]

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multiair problema

ciao a tutti,un mio cliente ha una mito multiair,il problema e che quando la lascia ferma x 3 sett.l'auto fa fatica a partire!!non e un problema di batteria,,dopo lunghi minuti che fa girare il motore allora parte!!ecco non e che si scarica l'olio sulle valvole del sistema multi air???in alfa non gli hanno detto niente che e normale..mah x me no!!io gli ho detto di farsi fare un aggiornamento..lunedi lui ci andra e vediamo se glielo fanno!!qualcuno ha idee??la macchina e nuova.