maurizioabc  0

Ti saremmo grati se prima di postare, leggi le regole del forum. http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150 Poi fare presentazione nella apposita sezione, sarebbe meglio farla qui: http://www.lusardim.it/forum/post.asp?m ... FORUM_ID=2 Clicca su cartella nuova discussione, inserisci titolo e poi la tua bella presentazione, a parte che nel fondo della pagina c'? il link,

UTENTE  0

hmmm.. non penso di aver infranto nessuna regola.. cmq va beh, se cosÃ

UTENTE  0

io inizierei a vedere il filtro gasolio se tappato...magari non arriva bene gasolio e fa i vuoti...

capu  0

controlla il pescante

UTENTE  0

hmmm il filtro del gasolio Ë nuovo.. ha 4 giorni di vita, ieri sera le ho smontato il coperchietto nel baule e li in efetti c'era un po di melma dove va a pescare, pulito e rimontato, ora se accelleri di botto lo fa, se vai progressivamente Ë un missile, confermata la mancanza di gasolio, ma mi vien da pensare, ho chiamato il padrone vecchio e mi disse che gli iniettori son nuovi, in effetti le ho fatto un lavaggio al motore per vedere eventuali perdite e sia candelette che iniettori ti ci puoi specchiare.. [?]

capu  0

io ti consiglio di farla tarare al banco eviti di aumentare consumi e fumosita

nik  0

Questa vettura a il debimetro? Se si potrebbe essere anche questultimo che fa i capricci

motorino  0

salute, se pescante filtri tubi ok, iniettori puliti, e senza funo okkio alla pompa, restando ferma a lungo potrebbe essersi formata ruggine o ossido all'interno. per nik no debimetro, pompa rotativa meccanica pre 96, con controllo elettronico post 97 e in questo caso potrebbe accusare qualche problema salute

UTENTE  0

Visto che c'era sporco nel carburante, prova con prodotto per pulizia iniettori, dopo aver fatto scrupolosa pulizia di tutto l'impianto.

UTENTE  0

Motore 1.9 TD

Ciao ragazzi, Avrei bisogno di qualche piccola dritta da parte dei "veterani" del motore diesel, parliamo di un motore 1.9 TD da 90Cv, avendoli conosciuti solo per un breve tempo in officina, data la mia et? ho preso una lancia delta hpe con sto motore, che devo dire fino a 120 va meglio di un jtd 105, il problema che questa macchina era ferma da ca 2 anni, ha messo in moto dopo soli 3 giri di motore e nn fa alcun rumore strano, anzi ? molto silenzioso per il tipo di motore, l'unico problemino che da ? un fastidioso vuoto sui 3000+ giri, sembra che molli di netto l accelleratore e lo rischiacci per? a met?.. sembra il famoso singhiozzo che hanno i sucitati jtd 105 ma molto piu atenuato, premettendo che non fa fumate strane sul vuoto e basandomi su cosettine lette su altri forum non penso sia un problema di turbina, so che sti motori hanno la pompa tarabile, la wastegate idem, e mi ? venuto il dubbio, ma non ? che il vecchio proprietario ? intervenuto su questi due per renderlo "piu performante" (a parer mio pi? fumoso in la maggiorparte dei casi), qualcuno sa dirmi dove sono le regolazioni sulla pompa di questo motore? ho aperto il cofano convinto che la mia 10ennale esperienza mi aiutava, ma nulla.. qu? ci vuole il buon vecchio meccanico con le ***** non quelli con i computer c'? qualcuno interessato all argomento che mi aiuti a risolvere sto dubbio? secondo me sti vuoti sono pompa starata. ovviamente la macchina ha subito un tagliando completo, aria olio gasolio cinghie pulizia intercooler e circuito di sovralimentazione, etc etc... vi ringrazio in anticipo per il tempo