<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">cpr ha scritto: se il sensore e' grigio a due fili ,c'e ne un'altro uguale sul manicotto vicino al radiatore. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Sicuro che c,? un altro uguale? io ho trovato solo il termointerruttore a due vie del commando ventole, non ho avuto tempo da dedicargli oggi magari ricontrollo stasera, ma sull'impianto raffreddamento sul manuale off. non trovo altri sensori.
ti auguro fortuna ma penso proprio sia il quadro strumenti e basta [:D] ciao giovane e bello (dicevano una volta)[:D][:D][:D] ansservice
Dopo essermi assicurato che le ventole attaccassero a temperatura giusta, e verificato tutti i sensori temperatura clima, aria aspirata, funzionassero bene, comprese masse varie, ho consegnato la macchina la richiamer? quando smaltisco il lavoro arretrato che mi ritrovo. Grazie del giovane e bello, ma lo sapevo gi?, altri due mesi e mezzo e supero i 53, e il vento ? sempre in poppa[:D][:D] Ciao Grande saggio[:253][:253]
Dopo un po che resta in moto temperatura letta con kts intorno 50/60? suona il cicalino e si accende spia temperatura o livello liquido raffreddamento motore in modo lampeggiante, noto che quando la temperatura su termometro quadro strumenti segna circa 90? con diagnostico sia su centralina controllo motore che su diagnosi quadro strumenti segna circa 68/70?. E mentre con diagnostico la temperatura continua a salire fino a circa 93? fino ad inserirsi la ventola di raffreddamento, il termometro su quadro rimane sempre a circa 90?. non c'? connessione su sensore livello sulla vaschetta, esiste altro sensore di temp. altre a quello sul lato sx posteriore del motore che a me sfugge. Ho gi? ordinato tale sensore anche se non sono convinto che sia la causa. Non ho avuto tempo di fare altre prove, ogni consiglio ? ben accetto, in attesa ringrazio.[:)] P.S. ho un vago sospetto sul quadro strumenti.