GRUPPO V.A.G
ROTTURA DEL TURBO
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  • non definito
    UTENTE  0
    28/12/2010 - 20:06

    devi fare la presentazione altrimenti non possiamo risponderti!

  • non definito
    UTENTE  0
    28/12/2010 - 20:08

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di MAKX57 BUON ANNO A TUTTI[:)] CIAO SONO MAKX57,HO UN PROBLEMA POSSIEDO UN CAMPER MOTORIZZATO FIAT -DUCATO 2.5 TDI DELL 1992,CON 70.000 KM,. QUESTA ESTATE TORNANDO DALLE FERIE SI Ë ROTTO IL TURBO,NEUTRALIZZANDOLO TORNO A CASA E SMONTO TUTTO, TURBO,COLLETTORI SCARICO E ASPIRAZIONE TUTTO IL CORPO FILTRANTE,CONDOTTI X OLIO.MONTO IL NUOVO TURBO E TUTTI GLI ACCESSORI PERFETTAMENTE PULITI E CAMBIATO OLIO E FILTRI,TARATURA DELLA PRESSIONE.DOPO 200 KM NUOVA ROTTURA.CHI MI AIUTA A CAPIRE LE CAUSE[:(]GRAZIE IN ANTICIPO </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> scrivi minuscolo, maiuscolo e come gridare, essere arrabbiati,poi fai la presentazione seguendo le indicazioni qua sotto[:D] <font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti Ë stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit‡ civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cosÃ

  • non definito
    UTENTE  0
    03/01/2011 - 16:40

    ciao !!!!giusto x capire dopo la presentazione devo riformulare la domanda??[;)]

  • autoriparatore
    bose  0
    03/01/2011 - 16:41

    no

  • autoriparatore
    commodore  0
    04/01/2011 - 13:39

    scusa, cosa vuol dire rottura? hai grippato la turbina? prima hai neutralizzato il turbo, cosa vuol dire? fumava, faceva rumore? ci arrivava l'olio?

  • non definito
    UTENTE  0
    04/01/2011 - 14:03

    i tubetti di mandata e ritorno in coppa sono in ordine/liberi? pressione dell'olio e tipo ok? sii + specifico per quanto riguarda "nuova rottura".... si Ë inchiodata? Ë entrato un sasso? fuma?

  • autoriparatore
    aricky  0
    05/01/2011 - 08:09

    A valle della tubatura di mandata dell'olio c'Ë un filtrino, l'hai sostituito vero?

  • non definito
    UTENTE  0
    10/01/2011 - 11:50

    ciao[:)] ,1)mi spiego meglio,quando si Ë rotto il turbo il motore Ë andato su di giri facendo un fumo bianco,con la 5? inserita Ë frenando sono riuscito subito a spegnerlo,nella prima turbina si Ë rotto in due l'alberino,faceva rumore di ferraglia,x "neutralizzare"intendevo ke ho staccato i tubi del'interculer mettendo sui tubi di aspirazione delle calze x non aspirare porkeria a protezione del motore. ho tolto dal bulbo dell'olio il tubo ke lubrifica la turbina per non perdere tanto olio.il tubo ke porta olio alla turbina era pieno di porkeria(residui carboniosi.2)non ho trovato a valle nessun filtro, il tubo di scarico olio era perfettamente libero.3)x"nuova rottura"la turbina ke ho montato a fatto solo 200km,stessa fumata e accelerata ma senza rumori strani.la seconda turbina devo ancora smontarla x via ke il camper e fuori e questa e la stagione meno indicata visto le temperature[:(].

  • autoriparatore
    maxo  0
    10/01/2011 - 13:20

    Olio motore !!!!!!! Quanto ne hai ????? e come Ë ?????? ovvia autoaccensione . MAXO.

  • non definito
    UTENTE  0
    10/01/2011 - 15:35

    quoto maxo. prima controlla nuovamente il turbo, se questo risulta ok probabilmente avevi dei depositi di olio in giro (hai vuotato l'intercooler?, pulito il collettore di aspirazione?)

  • non definito
    UTENTE  0
    11/01/2011 - 19:31

    MAKX57 .olio motore nuovo e non ne manca,radiatore del'intercooler pulito e sgrassato come anke il collettore di aspirazione e tutto il sistema filtrante.pensavo alla marmitta ke non sia piena e il turbo non riesce ha scaricare.(ho detto forse una fesseria [?])

  • non definito
    UTENTE  0
    12/01/2011 - 13:39

    se non riesce a scaricare il turbo il camper non dovrebbe rendere. smontalo e controlla cosa Ë successo! il turbo Ë nuovo o revisionato?

  • non definito
    UTENTE  0
    12/01/2011 - 22:33

    Ciao da MAKX57, il turbo Ë revisionato !!

  • non definito
    UTENTE  0
    28/12/2010 - 19:44
    ROTTURA DEL TURBO

    BUON ANNO A TUTTI[:)] CIAO SONO MAKX57,HO UN PROBLEMA POSSIEDO UN CAMPER MOTORIZZATO FIAT -DUCATO 2.5 TDI DELL 1992,CON 70.000 KM,. QUESTA ESTATE TORNANDO DALLE FERIE SI ? ROTTO IL TURBO,NEUTRALIZZANDOLO TORNO A CASA E SMONTO TUTTO, TURBO,COLLETTORI SCARICO E ASPIRAZIONE TUTTO IL CORPO FILTRANTE,CONDOTTI X OLIO.MONTO IL NUOVO TURBO E TUTTI GLI ACCESSORI PERFETTAMENTE PULITI E CAMBIATO OLIO E FILTRI,TARATURA DELLA PRESSIONE.DOPO 200 KM NUOVA ROTTURA.CHI MI AIUTA A CAPIRE LE CAUSE[:(]GRAZIE IN ANTICIPO



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