UTENTE  0

Temperatura cambio inferiore a 50? Togliere il tappo e il tubo di troppo pieno in plastica nera,usciranno 5,5 litri olio( brugola 8 mm) Riavvitare il tubo ,coppia 3 nm Immettere 5,5 litri,chiudere tappo. Mettere in moto e tenere per 3 secondi ogni marcia inserita Senza spegnere il motore controllare livello olio dal tappo di carico,se esce olio il livello ? o.k. Ciao

eudy  0

grazie 123... mi devo procurare un tappo con l'attacco per una manichetta allora? ok lo prendo in conce e lo modifico cos? c'? lo per un'altra volta. un'altra cosa 123.. il filtro lo trovo sulla parte superiore intorno al filtro aria? grazie ancora e auguri

eudy  0

salve a tutti ho sostituito l'olio come mi avete consigliato voi. ma ho ancora qualche dubbio scusate se sono un p? duro nel capire. ho fatto scaldare l'olio a 50? ho svitato il tappo di ferro a brugola ed ? uscito circa 1 lt di olio forse 0.7, poi ho tolto il tubetto di plastica all'interno ed ? uscito il resto dell'olio in totale 5 lt e fino a qu? tutto ok, poi ho tolto il filtro ho succhiato quel poco olio che ? rimasto nell'aloggio del filtro ho rimesso tramite il foro del filtro 5.5 per essere precisi 5.6 lt olio ho chiuso il filtro ho messo in moto fatto scaldare 35-40 gradi l'olio, ho messo le marce come mi avete detto per tre secondi poi ho ritolto il tappo a brugola di ferro sempre con il motore i moto stando attento ho visto che usciva l'olio abbastanza forte per interderci nn il filino ma il tappo bello pieno ho richiuso. adesso nn capisco se qull'olio che esce devo farlo uscire fino a che il tubo all'interno nn faccia il livello o se ? giusto che esca. vi ringrazio di nuovo. comunque la car funziona benissimo e se devo dire, mi sembra che prima quando scalasse in seconda mi dava un leggero strappo come se si molasse la frizione un po pi? veloce del solito mentre adesso la scalata ? pi? fluida. magari ? l'impressione

raptor  0

sei hai messo il tubetto con la 8 a brugola prima del tappo della coppa vai tranquillo fai uscire l'olio in eccesso sempre con olio a 40 gradi circa,poi chiudi e sei a posto ciao

UTENTE  0

Hai fatto tutto correttamente,non ci sono indicazioni sulla quantit? di olio che deve uscire dopo il riempimento,quando esce l'olio tutto ? ok.Per fare il lavoro a regola d'arte potresti eseguire una registrazione base delle marce.......ma comunque siamo sul famoso "pelo"[:D][:D][:D] Ciao

eudy  0

per reptor ma questa operazione cio? togliere il tappo di ferro, va fatta con motore in moto o spengo e tolgo il tappo e faccio uscire l'olio in ecesso? anche xch? facendo il livello con il tubo con la brugola da 8 una volta uscito l'olio nn dovrebbe pi? uscirne. a me ? sucesso che togliendo il tappo la prima volta ne ? uscito un 0,7 0,8 lt comunque in linea di massima mi sembra che, sia te raptor, che 123.. siate d'accordo sul fatto che la procedura sia giusta un p? + un po - olio nn dovrebbe fare problemi. quidi la prossima volta mi tengo con questi quantitativi 5.5 lt olio inmessi anche se tolti un p? meno giustamente per l'assorbimento dl filtro vi ringrazio scusate la mia insistenza su l'argomento ma siccome ho diverse car da fare questo lavoro nn vorrei fare danni a ripetizione

eudy  0

sostituzione olio cambio dsg

scusate devo aver fatto qualche casino. mi sono arrivati dei messaggi che nn riesco pi? a leggere . riprendo la discussione avviata stamattina riagurdo la sostituzione dell'olio cambio dsg. ho in officina una passat mot. bmp del 2008 60.000 km con cambio dsg a cui devo sostituire l'olio. so che c'? una procedura particolare. mi sembra che si deve togliere l'olio, e rimetterlo dal solito tappo di scarico per poi ritogliere il tappo e fare uscire l'olio in eccesso. se qualcuno sa la procedura esatta mi toglierei ogni dubbio vi ringrazio ancora come sempre. buon lavoro